二手车实验三指导书.DOC

实验三 事故车判别 实验教学目的 能判断二手车车辆是否为事故车 实验工具 笔一支，记录表、二手车车辆 实验要求 1、安全规范的进行操作。 2、认真、仔细、正确的进行各项检查。 实验内容 什么事事故车？事故车是指使用中，曾经发生过严重碰撞或撞击，或长时间泡水，或较严重过火，虽经修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆总称。 （1）严重碰撞或撞击的车辆，只要符合以下任何一条损伤的车辆，就应认为事故车： 碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复是事故车； 水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换过； 车身后叶子板碰撞后被切割或更换过； 车门及其下边框、B柱碰撞变形弯曲后修复或更换过； 整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复或做过车身。 （2）泡水车一般指全泡车，也叫灭顶车。全泡车是指泡水时，水线超过发动机盖，水线达到前挡风玻璃的下沿。 （3）过火车辆 汽车无论是由于自燃还是外燃，只要在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏较严重，就应该列为事故车。 1、参照图所示车体部位，按照表要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹； （1）碰撞事故车检查 此类车在检查时，首先查看汽车底盘，看脏污的程度是否大致相同。若发现有部分地方特别干净，该处有可能被修理和擦拭过。而此处大梁应平直，并无敲打的痕迹。若发现有敲打或烧焊的痕迹，那就肯定大梁发生过弯曲变形，甚至于断裂有裂纹。 其次看水箱支架和水箱，看是否有碰撞变形后修复或更换过的痕迹。若有，水箱一定修理或更换过。水箱支架损坏后，碰撞有可能殃及发动机或车架，要注意有关零、部件的检查。 再次，若车后部被严重碰撞，那车身的叶子板肯定会损坏，看叶子板是否被切割更换过。叶子板与车厢及车体的连接处应平整，其上的焊点应略呈圆形及微凹陷，若焊点是凸出，则为重新烧焊的痕迹。也可以打开行李箱盖，看其内板是否有烧焊的痕迹。 此外，可查看车身侧面有无碰擦痕迹。先看车门是否与车身密合，有无翘曲，门缝是否均匀一致，若修理或者换过就一定会出现某些缺陷。检查B立柱是否有烧焊的痕迹，这可从车内扒开装饰物查看，或看油漆是否平整，有无涂抹腻子。检查底板、横梁有无敲击过和烧焊过。 有时候还可以从零件的工艺孔是不是变形来检查，看工艺孔是否一致来判断。例如，有的轿车发动机盖前方左右两内侧有对称的椭圆形工艺孔，若两工艺孔形状不对称，不一致，则可能发生过碰撞后变形，因而有异。 （2）泡水车检查 打开发动机盖，查看水箱、散热器片、水箱前板、是否有污泥。然后检查发动机旁的发电机、起动电机、电线插座等小零件，左右轮罩的接缝处。其次，翻到检查前、后排座椅，查看弹簧及内套绒布是否有残留污泥，甚至还伴有霉味。此外，还要查看行李箱内的备胎座内有无污泥，若是泡水车，后轮罩隐秘的接缝处死角内会留有污泥。另外，还要仔细检查一下前、后车门中间的B柱，把塑料饰板轻轻撬开，可看出浸泡水位的高度。 （3）过火车的检查 汽车过火的地方比较容易辨认，过火并烧蚀较严重的金属会出现像排气歧管一样的颜色。凡是燃烧面积较大，燃烧时间较长，过火严重的车修复起来很困难，常应做报废处理，不能使用。 2、 使用漆面厚度检测设备配合对车体结构部件进行检测；使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车体左右对称性。 3、根据表一、表二对车体状态进行缺陷描述。即：车身部位+状态。例：4SH，即：左C柱有烧焊痕迹。 4、当表一中任何一个检查项目存在表二中对应的缺陷时，则该车为事故车。 表一 车体部位代码表 序号 检查项目 序号 检查项目 1 车体左右对称性 8 左前纵梁 2 左A柱 9 右前纵梁 3 左B柱 10 左前减震器悬挂部位 4 左C柱 11 右前减震器悬挂部位 5 右A柱 12 左后减震器悬挂部位 6 右B柱 13 右后减震器悬挂部位 7 右C柱 表二 车辆缺陷状态描述对应表 代表字母 BX NQ GH SH ZZ 缺陷描述 变形 扭曲 更换 烧焊 褶皱 5、判断实验用车是否为事故车 （1）该车是否为事故车：是 （ ） 否 （ ） （2）若是事故车，其状态描述是： 6、思考题，哪些情况下可以判定为事故车？ 7、思考题，何为泡水车？ 3 车体结构示意图