国际物流业的智慧资本与运筹绩效中介效果之验证.PDFVIP

國際物流業的智慧資本與運籌績效：中介效果 之驗證 黃建榮 致理技術學院行銷與流通管理系 摘要 企業不斷的國際化，對國際物流之需求亦與日俱增，負責統籌企業國際物流配送作業的 業者，其地位也越趨重要。過去學者比較側重有形資源與績效的研究，較少從無形資源的角 度來研究此議題，因此本文藉由文獻探討歸納出人力資本、結構資本與關係資本做為無形資 源--智慧資本的構面，探討國際物流業者的人力資本、關係資本、結構資本與物流績效之關 係。在研究方法上，以台灣國際物流業者為研究對象，採用問卷調查方法，研究結果發現， 人力資本對結構資本、關係資本、物流績效有顯著的正向影響；結構資本、關係資本對物流 績效有顯著的正向影響；而結構資本、關係資本在人力資本與物流績效間則 具部份中介效果。 關鍵詞：國際物流業、人力資本 、關係資本、結構資本、物流績效 1.緒論 企業全球化與經營環境的日益競爭，國際企業 無不重視其運籌與供應鏈管理系統，以達 彈性製造與快速配銷等目標。因此， 運籌與供應鏈管理模式已成為許多的知名企業所追求， 亦是當代企業持久性競爭優勢的來源 桑國忠，( 2004) 。越來越多的跨國企業也 正透過國際物 流業者或第三方物流業者，來滿足其顧客對物流服務之需求，是以統籌負責跨國貨物運輸與 配銷等物流附加價值活動之國際物流業者地位越來越重要，因此如何提升運籌績效，成為一 個重要的課題桑國忠，( 2004 ；Mentzer et al., 2004; Shang, 2008) 。 拜網際網路興盛所賜 ，無形的智慧資本對於績效的優劣正逐漸扮演著舉足輕重的地位。 根據資源基礎觀點，智慧資本是組織競爭優勢的主要來源，而且也會影響組織績效，如 Stewart (1997)認為，只有知識才能造就創新的思維，且創新的思維必須內化於組織結構中發揮其槓 桿效應，才能產生技術上的落差，而技術落差的結果就是財富的重分配。因此有愈來愈多的 組織開始體認到，企業的競爭優勢將依賴於它們的智慧資本－知識、經驗、技能等無形資本， 而不再是廠房、設備等有形資產，隨著這種競爭核心的轉移，智慧資本已成為直接影響市場 競爭力的重要因素 (Stewart, 1997; Wang Chang, 2005; Chen et al., 2005) 。 近幾年來，智慧資本對以創新及提供知識密集服務為利潤來源的企業是非常重要的，通 常智價型企業 (knowledge-creating company)的市場價值會遠超過實體資產價值 (Edvinsson Sullivan, 1996) ，因此有效管理並衡量智慧資本是提昇企業競爭優勢的最佳策略。此外，過去 學者或專家曾經針對船務代理或海運承攬運送等產業擬定出智慧資本的衡量指標，或找出智 慧資本的重要內容構面，以及智慧資本與經營績效之關係 徐育佐( ，2005) ，然並未深入探討 智慧資本各構面與運籌績效之關聯性，與智慧資本各構面間的互動情形，因此本研究將以國 際物流 業者為研究對象， 深入探討智慧資本各構面間的互動情形，以及智慧資本各構面與運 籌績效之關聯性， 以期對實務上及學術性研究有所貢獻。 2. 文獻回顧與探討 2.1智慧資本 智慧資本對於以創新與提供知識密集服務為利潤來源的組織非常重要，學者對於智慧資 本之定義與闡述亦各不相同，然都脫離不了組織人員及組織本身上來進行討論。近代學者認 為智慧資本是動態的，藉由每天不斷地創新和累積，方能使公司具有競爭的優勢。 1995年瑞 典的斯堪地亞金融與保險服務公司發表的智慧資本年度報告，成為第一個呈現人力資本、顧 客資本、結構資本， 以及其他的智慧資本(Edvinsson Malone, 1997) ，且第一次以智慧資本 取代會計用語之無形資產來探討企業隱含的價值。本文將智慧資本構成要素的分類整理如 下：(1) 人力資本(human capital)(Bontis, 1999; Edvinsson Malone, 1997; Su