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基于的汽车驱动桥壳有限元分析与疲劳寿命预测
第5期 机械设计与制造 2012年5月 MachineryDesign＆Manufacture 51 文章编号：1001—3997(2012)05—0051—03 的汽车驱动桥壳有限元 基于Hypermesh 分析与疲劳寿命预测 杨志卿1王良模·荣如松2王国林2宋怀兰2 (1南京理工大学机械工程学院，南京210094)(2南京依维柯汽车有限公司，南京210028) Finiteelement and on drive Iifeof analysispredictionfatigue axle based0n housing hypermesh YANG Guo-lin2．SONGHuai—lan2 Zhi-qin91，WANGLiang-m01，RONGRu—son92，WANG of of (1School 210094，China) Mechanics，NanjingUniversitySciTech，Nanjing IVECOAutomobile 210028．China) (2Nanjing Company．Nanjing 【摘要】驱动桥壳是汽车中的重要部件，应具有足够的强度、刚度以及疲劳寿命。基于CAD／CAE 一体化技术，首先利用CATIA软件建立了某轻型汽车驱动桥壳的三维实体模型，虚拟装配后，导入Hy- 行业标准规定的台架试验及典型工况，得出驱动桥壳强度与刚度满足要求；最后，通过建立驱动桥壳} N曲线，将有限元结果导入MSC．Fatigue进行模拟台架疲劳试验，得到桥壳整体的疲劳寿命分布，结果 表明驱动桥壳疲劳寿命满足要求，验证了设计的合理性。 关键词：CATIA；Hypermesh；驱动桥壳；有限元；疲劳寿命 driveaxle an ina have 【Abstract】m vehicle，should housing，asimportantcomponent suff卯iera and OnCAD／CAE 3Dsolidmodel strength，stiffnessenough，丘如掣龙序．Based integrationtechnology，D of thedriveaxle is thevirtual truckbuilt housingfor口lightusingsoJew02e CATIAtint．afterassembly．mport itin tObuildoFEAmodeldriveaxle 3Dsolidunitsasbasicunits．Based Hypermesh of housingbytaking Onthe benchtest
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