宇辰网_分享还是私密？——区块链助解无人机云系统监管难题.pdfVIP

分享还是私密 ？——区块链助解无人机云系统监管 难题 “智能化”带动的全体产业的变革形势 ，使无人机产业亦不能置身其外 ，但是最 应该被关注和建设的无人机大数据云端系统 ，在当下却显现的并不那么 “智 能”。数据就意味着价值 ，意味着市场开拓的无限可能 ，谁能拥有云系统大数据 ， 谁就可以监管市场的同时 ，把握市场运作规律 ，甚至主导市场方向。谁都想拥有 数据 ，数据势必碎片化 ，而数据云端越大 ，则数据越集中。分享和私密的矛盾 ， 监管集中和交易服务分散之间的矛盾 ，成为当前无人机云数据发展的棘手问题。 云系统/图 来源网络 数据监管与数据登记、服务之间 ，分享协同和私密交易之间的重重壁垒 ，显 露行业整体对云系统的尴尬疲软态度。追求机器个体的智能化 ，以及过多的 “智 能化”条目闪现 ，可能使行业在逐步淡忘智能化的关键突破 ，首先是大数据本身 的智能化完善。那这种完善的可能性结合无人机行业究竟如何上手 ？它可以利用 的技术和注入的行业变化 ，以及智能化趋势又将如何实现 ？ 带着这些关注 ，记者在考察掌握无人机行业云系统发展现况之下 ，探访了传 统智能机器人、大数据、区块链等行业多领域专家对无人机及无人机云系统的关 注意见 ，结合最前沿的技术创新理论和实践 ，对无人机云系统的发展和边限进行 深度梳理和分析。 无人机云系统的 “中心化”和 “离心力”之争 在智能化、大数据、物联网都领域相互交叉广泛应用的时代 ，对于无人机领 域来说 ，技术领域的革变带来的初级效应已经显露--大疆创新科技（下文简称“大 疆”）前段时间发布的 “晓”Spark这款产品上 ，其抢眼的某些 “智能化”特性 已显露 ，比如它的用户手势的可识别性、人脸检测 ，以及内置强大的 FlightAutonomy 系统精确感知前方障碍物等。 总之某种意义上 ，大疆在 “智能化”整体被滥觞的时代 ，也开始以 “智能化 无人机”的面目将自己装饰一把 ；记者就大疆无人机的 “智能化”特征 ，采访了 国内智能制造领域领军企业科沃斯的工程专家 ，就从传统智能、机器人领域角度 来睨读大疆的智能化特征。 这位不愿意透露姓名的科沃斯工程专家向宇辰网记者表示 ，当前无人机精确 感知和智能识别系统确实已具备一定的智能化产品特征 ，但他同时也强调 ，“智 能”的定义标准在业内其实也是模糊和逐步发展的 ，就机器人领域最前沿的发展 趋势看 ，“智能化”如今更应该被定义为一个协同机制的 “管家”系统 ，即能产 生各种数据系统服务应用的自动化 “云端”系统。 智能自动化的核心构成 ，在这个意义还必须首先回归 “数据”。科沃斯的这 位工程专家预测 ：谁掌握无人机的 “数据” ，谁才可能掌握智能化生成系统的基 础 ，掌握无人机的智能化前沿。 但有趣的是 ，数据、云系统 ，现如今在无人机领域炒热的话题 ，却还并非以 智能化的由头出现 ，而是在于 “监管”和 “服务”。最近各地层出不穷的黑飞事 件 ，造成百余航班备降或返航 ，使无人机监管压力骤然增大。对此 ，中国民用航 空局 5月 16 日宣布 ，民用无人机将实行实名登记注册 ，同时建立登记数据共享 和查询制度 ，实现无人机运行云平台的实时交联。 目前已知的 ，民航局共批复了三款云系统 ，分别是中国航空器拥有者及驾驶 员协会 （AOPA ）的 U-Cloud、青岛云世纪信息科技有限公司的 U-Care 以及成 都福来鹰通用航空有限公司的飞云系统。 云系统哪来干嘛用 ？官方的直接目的就是在于监管 ，首先做到 “可识别、可 实时监测、可追查”的基本功能 ；不仅是无人机的实体登记信息、轨迹、速度、 高度等飞行信息 ，云系统还可以收集进飞行的气象数据、地理勘测等飞机采集信 息。这就同时催生了另一片下游广阔市场 ，这些信息可以提供云系统的 “增值服 务”项目 ，进行信息分享交易、个性化定制服务 ，甚至保险租凭、社交化服务等。 大疆其实早在去年底就发布自己的农业管理云系统 ，可以查询每台飞行器的 作业进度、管理作业的飞机和作业团队、查询已规划田块、分配作业任务。智能 规划文件也可以通过这一平台进行分享 ，提升作业效率 ，降低飞手工作强度。 前赶集网资深数据专家刘冰向记者表示 ，数据的价值甚至将超越产品的硬件 本身 ，给制造商带来更广阔多层次的业务可能。对无人机行业也是如此 ，所有增 值服务的探索基础还是在于谁能把控更多