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34 石油规划设计 第13卷第3期 经验介绍 唐汇云* 周锡河 北京燕山石化公司炼油厂 中国石油天然气股份有限公司规划总院 唐汇云等.炼油厂加氢增压机故障及对策.石油规划设计 2002133 3435 摘 要 分析北京燕山石化公司炼油厂 130万 t/a中压加氢裂化装置加氢增压机气阀 活 塞杆及气路系统故障产生的原因 通过采用塑料阀片 降低气缸注油量 优化操作及将放空系 统与填料密封系统隔离等方法较好地解决了故障 既降低了生产成本 又保证了加氢装置长期 正常运行 主题词 炼油厂 设备 压缩机 故障 分析 加氢增压机 K501为北京燕山石化公司 130万 因素影响了阀片的正常工作 t/a中压加氢裂化装置的关键机组 它负责将连续 2 定性分析 重整装置或化工一厂裂解车间的氢气经两级压缩后 在阀片拆检过程中 发现阀片及阀座上沾满了 输送至加氢反应系统 供给加氢反应所需氢气 该 润滑油 当阀片上有液滴时 在阀片接触阀座的瞬 机于 1996年由荷兰引进 1997年 8月正式投入生 间 因产生额外的机械载荷 相对于无液滴的阀片 产运行 投运初期 该机气阀 活塞杆及气路系统 气流推力增大 故气阀的平均撞击速度增大 产生 故障率较高 既影响了装置的安全生产 又增加了 的冲击应力也增大 同时 在阀片离开阀座时 液 检修成本 针对这些问题 通过采用新型气阀 更 滴的存在会使阀片与阀座之间产生额外的吸附力 改机组辅助系统流程以及优化操作等方法 较好地 当阀片两侧压差及弹簧的弹力足以平衡吸附力时 解决了这些问题 保证了加氢装置的长期正常运行 阀片才开始由阀座向升程限制器运动 因压缩机曲 1 气阀故障及对策 轴角速度一定 故阀片由阀座向升程限制器运动的 1 故障情况 时间也恒定 由于吸附力的存在 使阀片由阀座向 K501所 用 气 阀 为 奥 地 利 荷 尔 碧 格 升程限制器运动的时间缩短 阀片的平均撞击速度 Hoerbiger公司的网状阀 以前K501气阀所用 增大 由此而产生的冲击应力也增大 故阀片会在 阀片为金属阀片 不论在加氢改质还是在加氢精制 较短时间内产生疲劳裂纹 工况 其故障率都较高 在 4000 h内 K501共 此外 阀片及阀座上的润滑油不会均匀分布在 换阀片 47片 阀座 16个 如此高的故障率严重 接触面上 而是聚集成液滴 当阀片在阀座上起 影响了装置的安全生产 同时也增加了装置的大修 闭时 由于液滴的存在阀片将会产生倾斜 这种倾 费用 使得生产成本增加 约 11.486万元 根据 斜不但使阀片受到一个附加的撞击力 而且使阀片 国内外的经验及荷尔碧格的使用说明 其气阀的使 与升程限制器的撞击条件更加恶化 造成阀片在很 用寿命一般在 4000h以上 而K501的气阀 特 短的时间内因疲劳而破坏 别是二级进 排气阀 使用寿命相当短 有些阀片 3 对策 甚至运行一天时间便产生裂纹 因此 必定有外界 K501设计时按无油润滑设计 少油润滑操作 *唐汇云 男 1972年生 工程师 1995年毕业于西安石油学院化工设备与机械专业 一直在燕山石化公司炼油厂加氢-重整联合车间从事设备技术 工作 通信地址 北京房山区燕山石化公司炼油厂 102503 万方数据 经验介绍 石油规划设计 2002年5月 35 活塞环和支撑环均采用具有自润滑作用的聚四氟乙 大量HS NH等气体 经由放空系统排至火炬 据 2 3 烯制造 因此 减少润滑油量不会引起气缸压缩组 分析测定 放空系统HS含量平均约为 300mg/L