东华钢拱桥混凝土顶升监理实施细则.docVIP

省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥 工程 顶升混凝土实施监理细则 编制： 审批： 广州市穗高工程监理有限公司 省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥项目监理站 二○一一年十二月二十日 目 录 第一章 分项工程概况 一、工程概况 二、工艺原理 第二章 监理依据 第三章 监理工作流程 第四章 监理控制要点和目标值 一、监理控制要点 二、工程质量标准、检查方法和数量 第五章 质量通病和控制措施 第六章 安全控制措施 第一章 分项工程概况 一、工程概况 江门市东华大桥主桥一跨跨越江门水道，计算跨径118米。江门水道是西江流经江门的主要河道之一，通航等级为内河Ⅵ级，通航净空为40m（净宽）×6m（净高），通行能力为100吨。 主桥每片拱肋由主拱和副拱组合而成，全桥共设两片组合拱肋。横向两主拱拱脚中心距27.66m，主拱顶中心距16.763m。主拱采用钢管混凝土拱、副拱采用钢管拱，主拱和副拱的理论跨径均为118m，主拱与竖直面的夹角为内倾13°，副拱以与竖直面的夹角为外倾10°，主拱平面和副拱平面夹角为倾23°。主拱和副拱拱轴线交于拱脚系杆顶面。主拱竖向矢高23.6m，矢跨比1/5；副拱竖向矢高34.6m，矢跨比1/3.41。主拱和副拱之间竖向间隔2.5m设一道横联杆件，横联杆件为变截面箱形杆，横联与拱肋连接处变成工字形截面。主拱肋之间对称设置五道横撑，中间三道为一字撑，靠近拱脚的为K形撑。 系杆采用钢箱截面，全桥共设两根系杆。桥面系采用钢结构纵横梁支承PBL键组合桥面板的形式。吊杆采用环氧喷涂钢绞线整束挤压拉索，一端叉耳式锚头，一端张拉式锚具的形式。 二、工艺原理 钢管混凝土的灌注采用泵送顶升压注法，利用混凝土输送泵的压力，在拱脚开压注口，在拱顶开出浆孔，将混凝土沿钢管从下往上一次压注完成，保证混凝土的连续和均匀。 充分利用各种外加剂的特性来改善混凝土的性能，以提高混凝土强度、和易性和可泵性来补偿钢管混凝土干缩、温缩。? 《》JGJ81-2002 10．《碳钢药芯焊丝》GB/T10045 11．《熔化焊用钢丝》GB/T14957 12．《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T5293 13．《熔化焊用钢丝》GB/T14957 14．《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GBll345 15．《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323 16．《无损检测焊缝磁粉检测》JB/T6061-2007 17．铁路钢桥保护涂装TB/T1257-2004 18．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 19．《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 20．公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 21、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005 22、公路工程集料试验规程JTG E42-2005 第三章 监理工作流程 主拱泵送顶升施工监理程序： 施工程序 监理程序 第四章 监理控制要点和目标值 一、监理控制要点 （1）泵送混凝土C50配合比。 泵送顶升混凝土具有良好的可泵性，即坍落度大，和易性好、不泌水、不离析、自密性好人员配备钢管开孔时割下的圆形板编号保存，混凝土灌注完成后再将其焊上。压注过程中应随时观测拱肋轴线变形及钢管应力及应变变化存在不密实的管内混凝土的浇灌质量，可用敲击钢管听声音的变化的方法检查混凝土与钢管内壁间的间隙，精确度为1～2㎜。若有异常，则采用超声波进一步检查。其原理和检测方法如下：钢管混凝土是钢管与填心混凝土组成的复合材料，密实完好的构件对应着一个固有的密度，也对应着一个固有的传播声速及振幅和波形。密实度发生变化或混凝土内出现缺陷时，其密度、传播声速、振幅、波形均会发生变化，因此可以预先制备一段合格的足尺钢管混凝土试件（称为标定试件），用超声波仪测得其固有传播声速V1、振幅A1、频率f1及波形曲线（称为标定数据），然后再用同一台仪器测定，检测结构的这些参数V2、A2、f2，将两者进行比较即可判定是否存在缺陷。））≤60m 10 经纬仪：检查5处 2 L=200m 50 L200m L/4000 3 拱圈高程（mm）±L/3000 水准仪：检查5处 2 4 对称点高差 允许 L/3000 水准仪：检查各接头 2 极值 L/1500，且反向 注：1、L为跨径 2、L在60~200m间时，轴线偏位允许偏差内插