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博弈论——委托代理理论 一 博弈论与信息经济学 信息经济学：从本质上讲，信息经济学是非对称信息博弈论在经济学上的应用。 一 博弈论与信息经济学 非对称信息：指的是某些参与人拥有但另一些参与人不拥有的信息。 一 博弈论与信息经济学 阿克洛夫：买卖主对于要交易的“旧车”存在信息不对称，买主通常不愿意出高价，这样持有好车的买主只好退出市场，市场上都剩下“坏车”，买主则越来越不愿意光顾，旧车市场萎缩直至消失。 一 博弈论与信息经济学 斯宾斯：人才市场上，由于信息不对称，雇主愿意开出的是较低的工资，除了平庸的“柠檬”外根本不能满足精英人才的需要。出现了劣币驱逐良币的现象。 一 博弈论与信息经济学 斯蒂格利茨：信贷市场上，由于信息不对称，贷款人只好确定一个较高的利率，结果好的本分的企业退避三舍，而坏的压根就不想还贷的企业蜂拥而至。 机制设计理论：里奥尼德?赫维克兹(Leonid Hurwicz)、埃克里?S?马斯金(Eric S. Maskin)，和罗杰?B?梅尔森(Roger B. Myerson) 一 博弈论与信息经济学 经济学家提炼出信息不对称的概念，挖出一批“柠檬市场”，并解剖,是一大贡献； 而提出改造世界的方案，设计出各种在信息不对称情况下保障市场有效运转的机制是另一大贡献，甚至认为是更大的贡献。 一 博弈论与信息经济学 博弈论 给定信息结构，求均衡结果 均衡理论 方法论导向 实证的 信息经济学 给定信息结构，求契约安排 契约设计理论 问题导向 规范的 一 博弈论与信息经济学 大多数的道德实际上有利己成分，或者从长远说，是“利人利己”的。某些自我牺牲的行为虽然存在，但并不普遍，不足以动摇人类的行为趋向。 信息经济学研究什么是非对称信息情况下的最优交易契约，故又称为交易理论或契约设计理论。 一 博弈论与信息经济学 人生是永不停歇的博弈过程，博弈策略是达到合意的结果。 作为博弈者，最佳策略是最大限度地利用游戏规则，最大化自己的利益； 作为社会最佳策略，是通过规则使社会整体福利增加。 二 信息经济学的基本分类 信息经济学：从本质上讲，信息经济学是非对称信息博弈论在经济学上的应用。 博弈中不拥有私人信息的参与人 交易中没有信息优势的一方 博弈中拥有私人信息的参与人 交易中有信息优势的一方 二 信息经济学的基本分类 隐藏行动的道德风险 隐藏行动的道德风险 例子：雇主与雇员 雇主不能观测到雇员是否努力，但可以观测到其任务完成得如何 因此雇员的报酬应该与他完成任务的情况有关。 二 信息经济学的基本分类 隐藏行动的道德风险 隐藏信息的道德风险 逆向选择模型 信号传递模型 信息甄别模型 需要说明： 1. 信号传递模型和信息甄别模型是逆向选择模型的特例，或者说，信号传递模型和信息甄别模型是解决逆向选择问题的两种不同的方法。 2. 习惯上，委托代理理论只是“隐藏行动道德风险”的别称，一般说的委托-代理理论仅指这类模型。 3. 故将模型简化为两类：委托代理模型和逆向选择模型。 委托-代理理论 经济活动和社会活动中有很多委托人——代理人关系，有明显的，也有隐蔽的。工厂和工人、店主和店员、客户和律师、市民和政府、基金购买者和基金管理人等都是。 委托人——代理人关系的关键特征：不能直接控制，监督不完全，信息不完全，利益的相关性 委托人——代理人涉及问题：激励机制设计、机制设计理论，委托合同设计问题等 道德风险问题讨论 存在道德风险时，将可能产生机会主义(opportunism)行为，即代理人以损害委托人为代价来提高自己的收益的行为。当存在资产专用性时，将产生要挟问题。 你能否举出一些道德风险方面的例子？ 讨论：在汽车与行人的事故中谁应承担事故成本？ 讨论：销售中“回扣”现象的博弈分析？ 讨论：怎样减轻代理问题？ 道路交通安全法(2003) 第七十六条 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 道路交通安全法(2007) 第七十六条 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 减轻代理问题的方法(1) (1)声誉