汽车常用维修工具与测试仪器的使用.docVIP

常用维修工具与测试仪器的使用 一、跨接线 跨接线就是一段多股导线，如图所示，其两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，用来对被怀疑断路的导线起替代鉴别作用，也可以在不需要某部件的功用时，用跨接线短路，而将其隔离出去，以检查部件的工作情况。需要注意的是，使用跨接线引入电源电压时要注意其与被测部位的工作电压是否一致。 二、测试灯 测试灯主要用于汽车线路故障的检查，根据灯的亮熄及明暗程度可判断线路有无断路、短路和搭铁故障以及被测线路的电压大小。测试灯有无源测试灯和有源测试灯两。 1．12 V无源测试灯 12 V无源测试灯如图所示。它由2～20W／12V灯泡、导线和各种型号的探针等组，可用来检查电源电路各线端是否有电。 检测时，将12 V测试灯鳄鱼夹搭铁，另一端接电气部件电源接头，如灯亮，说明电气部件的电源电路无故障；如灯不亮，应顺电流方向依次找出第二检测点、第三检测点……，直到灯亮为止，则电路故障点可判断在最后两个测试点之间的线路或电气部件上。 2．12 V有源测试灯 12 V有源测试灯与12 V无源测试灯的结构基本相同，如下图所示，它只是在手柄内加装了两节1．5 V干电池。 12 V有源测试灯可用来检查电气线路断路和短路故障。检测方法简介如下： （1）断路故障检查首先断开与电气部件相连接的电源电路，将测试灯一端搭铁，另一端接在电路各接点上(从电路首端开始)。如果灯不亮，则断路出现在被测点与搭铁之间；如果灯亮，则断路出现在此时被测点与上一个被测点之间。 （2）短路故障检查首先断开电气部件的电源线和搭铁线，将测试灯一端搭铁，另一端与余下电气部件的电路相连接。如灯亮，表示有短路(搭铁)故障存在。然后逐步将电路中插接器拨开，断开开，拆除各部件，直到灯熄灭为止，则短路出现在最后开路部件与上一个开路部件之间。 注意：不可用测试灯检查汽车微机控制系统故障，除非维修手册中有特殊说明，方可进行。 三、汽车专用试电笔 汽车专用试电笔如下图所示，它是专为汽车维修电工设计的一种专用检测仪，利用它不仅可以测试汽车电路，而且可以直接从电笔的灯光指示上判断发电机及调压器的工作是否正常。 汽车专用试电笔分A型和B型两种：A型适用于12 V汽车，B型适用于24 V汽车。 使用时，将试电笔负极用鳄鱼夹与搭铁可靠连接，将电笔头逐次碰触被测点，这时电笔上的两只双色发光二极管V6和V7可组合指示6种颜色，分别对应6种不同的电压。各种颜色对应的电压值如下表。 四、万用表 常用的万用表有指针式和数字式两种。 1．指针式万用表 指针式万用表有500型、MF9型、MFl0型等多种型号，尽管型号或功能有所不同，但都是具有多种功能的仪表，一般都可以测量直流电压、直流电流、交流电压、静态电阻、音频电平等，有的还能测量交流电流、电容量、电感量以及晶体管的某些参数等。 使用万用表时，应注意以下事项： （1）在测量电阻时，首先应选好所需要的挡位，然后将两表笔瞬时短路。此时，万用表的指针应指向零位，若未指零，可旋动“Ω旋钮，使指针回到零位，然后再进行测量。每换一次电阻挡量程，均应先调零位。 （2）在线路中测量电阻时，应断电测量。测试电路中的电容器时，应先将电容器短路放电后再开始测量。电阻的量程应选择适当。在测量电阻阻值时，一般选择表针能停留在表头刻度的中心位置，此时最易读数。在测量较高阻值的电阻时，不应将手触及电阻两端，这样会形成被测电阻与人体电阻并联，使测量结果不准确。 (3)在测量电压或电流时，若被测线路上电压或电流的大小难以估计，应先将万用表的量程拨到最大的位置进行测量，然后再根据具体情况改变量程。转换量程时，应使两表笔离开测量体，不可带电转换量程。 (4)在测量直流电压或直流电流时，还须注意极性，应使被测量的极性与仪表的正负极性一致。万用表的红表笔接触被测体的正极，黑表笔与负极相接触。测量电流时，应将万用表串联在电路中，测量电压须将万用表并联在电路中。 (5)在测量交流电压时，须考虑被测电压的波形，万用表只适用于测量正弦波电压的有效值，而不能测量非正弦量。 2．数字式万用表 数字式万用表主要由数字电压基本表、测量电路、量程转换开关等组成。其中测量电路能将待测电量和电参量转换为毫伏级的直流电压，供数字电压基本表显示待测量值。当量程转换开关置于不同位置时，可组成不同的测量电路。 3．数字式万用电表的使用方法 (1)直流电压的测量将量程转换开关有黑线的一端拨至“DCV”范围内的适当量程挡，黑表笔插入“COM”插口，红表笔插入“V·Ω”插口，将电源开关拨至“ON”，表笔接触测量点，显示屏上便出现测量值。