高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析.pdfVIP

下载本文档

55
0
约2.41万字
约 4页
2017-08-16 发布于天津
举报
版权申诉

高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析.pdf

1、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

第卷第期铁道机车车辆年月文章编号高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析吕宝佳李继山焦标强陈德峰顾磊磊中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京摘要高速动车组轮装制动盘通过多个螺栓与车轮固定制动过程中由于制动盘和螺栓产生热变形导致螺栓承受较大拉应力存在失效可能利用有限元软件建立了与实际相符的高速动车组轮装制动盘车轮联接件螺栓套的有限元模型螺栓施加相应的预紧力计算得到高速动车组制动盘和螺栓联接件的温度场和应力场结果校核了螺栓强度为不同时速的动车组轮装制动盘用螺栓提供了模拟计算方法在台架试验上验证了模型温度场计算

第卷第期铁道机车车辆３１５Ｖｏｌ．３１Ｎｏ．５　年月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１１０ＲＡＩＬＷＡＹＬＯＣＯＭＯＴＩＶＥ＆ＣＡＲＯｃｔ．２０１１　　　　文章编号：（）１００８－７８４２２０１１０５－０１２１－０３高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析，，，，吕宝佳李继山焦标强陈德峰顾磊磊（，）中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京１０００８１　，，，摘要高速动车组轮装制动盘通过多个螺栓与车轮固定制动过程中由于制动盘和螺栓产生热变形导致螺栓　　，。，、、承受较大拉应力存在失效可能利用有限元软件ＡＢＡＱＵＳ建立了与实际相符的高速动车组轮装制动盘车轮、，。／联接件螺栓套的有限元模型螺栓施加相应的预紧力计算得到３００ｋｍｈ高速动车组制动盘和螺栓联接件的温，，。度场和应力场结果校核了螺栓强度为不同时速的动车组轮装制动盘用螺栓提供了模拟计算方法在１∶１台架，。试验上验证了模型温度场计算的准确性；；；；关键词制动盘螺栓预紧力热应力仿真分析　中图分类号：文献标志码：Ｕ２６６．２．３５１Ａ　　，国内外高速列车基础制动系统普遍采用盘形制动效成热流密度施加到制动盘盘面把计算得到的温度场　　装置。动车组动力车采用轮装制动盘安装方式，，ＣＲＨ结果作为载荷进行热力耦合应力场计算得到螺栓和制３两片外径为７５０ｍｍ的铸钢制动盘通过耐高温螺栓固动盘的应力状况。。，定在车轮辐板上列车在制动过程中制动盘和螺栓温，度从室温急剧上升到几百摄氏度巨大的热负荷使制动，盘和螺栓产生很大的温度梯度不仅导致制动盘产生热，。应力而且使螺栓承受