学习情景2：制冷压缩机.PPT

簧片阀的形状 塞状阀 塞状的排气阀与柔性环片阀组合使用在半封闭式压缩机, 使余隙容积较小,容积效率大大增加,流组减小。 特点: 塞状的排气阀,形状如塞子,填塞了排气通道的容积,且其结构使流通面积增大. 排气阀塞 排气阀弹簧片 排气通道 d.气阀通道流速、气阀弹簧及弹簧力 气阀弹簧力的大小只须足以保证阀片在止点上恰好完全关闭即可。 阀隙处气流速度许用值见表4-4。 e.缸套 气缸套使气缸和机体分开，当气缸磨损时，便于更换。 3、气阀、缸套材料及技术要求 1．气阀材料及技术要求 阀片在工作中承受反复冲击和交变弯曲负荷，故其材料应具有强度高、韧性好、耐磨和耐腐蚀等性能。 2．气缸套材料及技术要求 气缸套常采用含少量硼或铌的合金铸铁离心铸造，硬度200—235HBS左右，也有采用高磷铸铁和球墨铸铁的。 八 轴 封 1、轴封的作用 轴封装置是开启式压缩机的重要部件之一。它的作用是防止曲轴箱内的制冷剂通过曲轴伸出端向外泄漏，阻止外界空气通过曲轴伸出端向曲轴箱内渗透。 轴封装置主要有波纹管式和摩擦环式两种。 任务2.4 活塞式制冷压缩机的主要零部件 2、轴封的结构 泄漏方向 动摩擦副材料：磷青铜—5Cr(20Cr) 浸渍石墨—HT200，磷青铜—T200Q 密封橡胶圈材料:氯醇橡胶和丁晴橡胶 轴向静密封面 径向静密封面 径向动密封面 轴封原理 八 润滑系统 润滑是压缩机中的重要问题之一，它不仅影响到压缩机的性能指标，而且与压缩机的寿命、可靠性、安全性也直接相关。 1、润滑的作用与方式 作用：1）润滑 ；2）冷却 ；3）密封。 摩擦副部位：各轴承、连杆大头与曲轴销、连杆小头与活塞销、活塞与气缸。 润滑方式：飞溅润滑和压力润滑（液压泵供油和离心供油）。 任务2.4 活塞式制冷压缩机的主要零部件 飞溅润滑 用连杆大头端的击油勺飞溅油到各润滑摩擦副，结构简单，但润滑效果差，无法控制油量，适用于小型压缩机。 压力润滑——齿轮油泵供油 输气量调节 油压控制 润滑 油泵为内啮合转子液压泵 压力润滑——离心供油 利用离心供油机构进行润滑，依靠曲轴的旋转产生的离心作用，将油输送到各润滑处。 二、润滑设备 1）齿轮油泵 1）外啮合齿轮油泵 这种齿轮油泵的结构简单，只能单方面转动供油，因此需要特别注意压缩机的运转方向。 2）月牙形齿轮油泵 供油关系并未因旋转方向发生改变而有所变化。这种油泵特别适合于封闭式压缩机。 吸油口 排油口 3）内啮合转子式齿轮油泵 运动时，两个转子的齿相互啮合，向同一方面转动，但转速不相等。油从吸油孔吸入，贮油空间容积不断变化，最后由排油孔排出。 2.润滑油滤清器 作用：滤去润滑油中的金属屑、型砂、机械杂质等，防止它们进入摩擦表面，造成磨损加剧。精过滤器大多采用金属片缝隙式，可使用羊毛毡作为过滤材料，过滤效果更好，但阻力很大，且易阻塞。 3.油压调节阀 调节方法： 若油压偏低，则顺时针旋转调节阀杆，以增大弹簧力，减少阀芯的开启度；反之则逆时针旋转，使油压下降。调整油压调节阀时应同时观察油压表和吸汽压力表，看油压差是否达到要求。 工作原理： 通过改变弹簧力的大小，达到改变工作时阀芯的开启度，从而调节压缩机润滑系统中的油压。 4.油冷却器 为控制润滑油的温度指标，不至于因油过稀而小型制冷压缩机的润滑油靠曲轴箱壁自然冷却以外，对于多缸或功率较大的制冷压缩机，通常需要考虑润滑油的强制冷却（冷却盘管或制冷剂）。破坏正常的润滑，除了缸数少、缸径小的 5.油三通阀 油三通阀是为润滑油的注入，排放及更换操作而设置，它安装在油泵下方的曲轴箱端面上，位于曲轴箱油面以下。 3、润滑油的性能与选用 1.润滑油的性能 （2）粘度 粘度是润滑油最重要的性能 参数之一，它决定了滑动轴承中油膜的承载 能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。 （1）透明度 质量好的润滑油，应清澈透明，无色或淡黄色。若浑浊变色，则表明油已经变质，不能使用。 （3）闪点（开口）和燃点 它们表明润滑油的挥发性。冷冻机油应具有较高的闪点和燃点，以免引起冷冻机油的结焦（积碳）甚至燃烧爆炸等危险。 （4）低温流动性 润滑油的流动性随着温度降低而下降，倾点太高会堵塞膨胀阀阀孔，也会凝结在蒸发器内，影响传热效果。 （5）含水量、机械