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夏秋之交话汽车底盘系统保养
公交园地公交园地互动论坛互动论坛 FORUM FORUM 新能源客车之路(下) 由于各方面对新能源的准确路线以及相关标准和措施无法看清和统一意见,致使《节能与 新能源汽车产业规划(2011- 2020 年)》经历了一年多才正式对外公布。本期互动论坛将就 这一规划的亮点和十城千辆工程自 2009 年元月启动以来遇到的诸多问题,邀请有关专家展开 讨论,也是“新能源客车之路”的终结篇。 60 WORLD OF DRIVER 驾驶园 互动论坛 公交园地 FORUM 本期论坛嘉宾 本期主持人:刘勇 中国土木工程学会城市公共交通学会顾问王秀宝 丹东市公共交通总公司副总经理王成春 原济南公共交通总公司副总经理杨永长 黄海客车总工程师刘凤君 《中国巴士与客车》年鉴主编王健 客车行业资深专家张炳荣 《人民公交》执行主编顾建国 驾驶园 WORLD OF DRIVER 61 公交园地互动论坛 FORUM 主持人:近日,国务院正式发 布了《节能与新能源汽车产业发展规 划(2012―2020年)》,明确了纯电 动和插电式混合动力及燃料电池技术 的大方向。当前,各客车企业都在研 发纯电动客车,但技术路线各不相同: 有的看好快充式,有的潜心研究电池 并打造电池、电控、电机三大核心技 术的完全自供,有的主推增程式电动 车,也有的以插电式混合动力为重点。 请问贵公司在新能源客车上的技术方 向是怎样的?有无面临的瓶颈?您如 何看待国务院发布的这一《规划》的 丹东公交在用的黄海 LNG 清洁能源公交车 大方向和技术路线? 杨永长:轮毂电机和轮边 刘凤君:应细化新能源客 电机技术有前景 车市场 从各类新能源公交车的运营情况 黄海客车的研发方向是盯住纯电 看,混合动力公交车、纯电动车在技 动技术类型的大方向,同时研发插电 术上还有待突破,个人认为无轨电车 式混合动力客车。目前,纯电动车的 和有轨电车在节能方面表现较好。 最大瓶颈还在电池上,虽然各项参数 我看好轮毂电机技术和轮边电机 比以前提高了不少,但仍未达到商业 化的要求,因此,纯电动客车还需等 技术,它们将是纯电动客车的一个突 待技术的进一步突破。尽管仍不具备 破点。轮毂电机的最大特点是将动力、 大规模商业化的条件,但企业也要有 传动和制动装置都整合到轮毂内,可 投入,投入主要在市场和技术上。在 杨永长 使电动车辆的机械部分大大简化。轮 市场上的投入就是细分纯电动客车用 毂电机的用途非常广泛,纯电动车、 车市场,找到对纯电动客车有需求的 燃料电池车、增程式电动车,都可以 领域进行有针对性地定向研发。比如, 用轮毂电机作为主要驱动力,即便是 运营里程较短的用户、穿梭于小区的 混合动力车,也可以采用轮毂电机作 社区巴士及班车等,就非常适合使用 纯电动客车。在技术上的投入就是静 为起步或者急加速时的助力。可以说, 下心来进行基础性的研究,不要去重 轮毂电机
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