D38型钳夹车运输中存在的问题及对策.pdfVIP

运用检修 铁道车辆 第45卷第12期2007年12月 文章编号：1002—7602(2007)12—0037—02 D38型 钳夹车运输中存在的问题及对策 陆 荣 (哈尔滨铁路局 哈尔滨车辆段，黑龙江绥化 152072) 摘 要：分析了D3 型钳夹车在运输中存在的问题，提出了相应的对策和建议。 关键词：钳夹车；运输；问题；对策 中图分类号：U272、6 5 文献标识码：B D3 型5623800号钳夹式货车由齐齐哈尔铁路车 由于D3 型钳夹车的结构比较特殊，全车采用 8 辆(集团)有限责任公司于1998年设计制造，1999年 组4E轴包板式焊接转向架，且每一台转向架设有一 11月投入运用。该车载重为 380 t，自重为 230 t，32 套独立的空气制动装置，有部分调车作业人员对该车 轴，空车时车辆长度为52。718 m，重车时车辆长度达 的结构不熟悉，在调车作业排风时经常发生个别转向 64。818 ITI。自投入运用以来，该车共成功地完成了46 架漏排的现象，这样很容易造成车轮擦伤而影响运输。 次运输任务，为国家重点工程建设做出了突出贡献。 (4)装卸车地点不符合要求，影响装车质量，对货 但是，随着运输次数的增多，运输中存在的一些问题也 物运输安全不利。 逐渐暴露出来。这些问题的存在，直接影响着特大型 D3 型钳夹车装卸车时要求在路基坚实的平直线 货车的运输安全及货物的运输时间，如何很好地解决 路上进行，但有些厂矿的线路不能满足规定条件。在 这些问题，对我国特大型货物的铁路运输具有重要的 没有达到规定条件的线路上进行装卸车，装卸车难度 现实意义。 大，装车质量不高，卸车存在安全隐患。在曲线上装车 l D。。型钳夹车在运输中存在的问题 会给D。。型钳夹车的钳形梁及承载定子的托钩造成不 应有的附加载荷，这些附加载荷达到一定值时与运用 (1)空车回送限制条件较多，延长了车辆周转时 中的各种常规载荷形成的不利组合，就有可能超过车 间。 辆结构本身的允许限度，给运输安全留下隐患，这一点 由于D3 型钳夹车在空车状态下就存在超限问 是不能忽视的。卸车地点路基不实，在垫铁上用千斤 题，而且在通过不同的曲线、道岔时限速点较多，不便 顶抬起货物时因两侧下沉量不同造成倾斜，易对货物 于编组回送，有时被甩到侧线或专用线后就迟迟不能 及车辆造成损坏，且货物较重，难以救援。 进行编组，特别是在运输繁忙的时间或线路上更是如 (5)装车时忽视货物装车方向，造成卸车困难。 此，所以，空车的回送时间延长了很多，降低了车辆使 由于铁路运输的固有性质，一旦运行线路确定，车 用率。 辆到达时货物的方向也随之确定，而厂家对货物进入 (2)空车回送时站停时间不好掌握，影响检车工 厂房的方向是有要求的。在装车过程中，如果货物方 作，对运行安全不利。 向反位，就会造成卸车困难。这样不仅浪费时间，浪费