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（空一行） 摘 要 （黑体，三号，居中） （空一行） 均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低发动机的NOx和碳烟排放。此外HCCI燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改变将显著地影响着HCCI发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚（DME）为例，对HCCI发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。结果表明，DME的HCCI燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前；提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH4、CH3OH使着火滞后。（内容为小四号宋体） 空一行 空一行 关键词：均质充量压缩着火；化学动力学；数值模拟；燃料添加剂 小四号黑体关键词为3~5个，小四号宋体，分号分开，最后一个关键字后面无标点符号（空一行） 小四号黑体 关键词为3~5个，小四号宋体，分号分开，最后一个关键字后面无标点符号 三号字加粗， Times New Roman,居中ABSTRACT 三号字加粗， Times New Roman,居中 （空一行） HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantages in terms of efficiency and reduced emission. HCCI combustion can not only ensure both the high economic and dynamic quality of the engine, but also efficiently reduce the NOx and smoke emission. In this work numerical scheme for the ignition and combustion process of DME homogeneous charge compression ignition is studied. The results show that the HCCI combustion fueled with DME consists of a low temperature reaction heat release period and a high temperature reaction heat release period. It is also founded that increasing the compression ration, the equivalence ratio, the intake charge temperature and the content of H2O2, H2 or CO cause advanced ignition timing. Increasing the engine speed, adoption of cold EGR and the content of CH4 or CH3OH will delay the ignition timing. （Times New Roman字体，小四号） （空一行） Key words: HCCI; chemical kinetics; numerical simulation; fuel additive 小四号Times New Roman，各关键词之间分号分开，分号后加一空格，关键词为3~5个小四号Times New Roman 小四号Times New Roman，各关键词之间分号分开，分号后加一空格，关键词为3~5个 小四号Times New Roman加粗,key words之间加一空格 目 录（黑体，三号，居中） （空一行） 目录只编排到2级节标题，如2.1.2 设计说明书或论文中所有数字、英文字体为Times New Roman 宋体,小四号第1章 绪论（宋体，小四号，加粗） 1 宋体,小四号 1.1 工程XXX 1 1.1.1 XXX 1 1.1.2 XXX 2 宋体,小四号 1.2 XXX 3 宋体,小四号 1.2.1 XXX 3 1.2.2 6 第2章 正文章标题（宋体，小四号，加粗） 9 2.1 工程XXX 9 2.1.1 XXX 10 2.1.2 XXX 10 2.2 工程XXX 12