地下车库施工组织.docVIP

海 门 中 南 世 纪 锦 城 1.2 期 地 下 室 施 工 组 织 设 计 编制单位：中南世纪锦城1.2期项目部 编制日期：2012年5月5日 目 录 编制说明及依据 工程概况 施工部署 施工进度计划 施工准备于资源配备计划 主要施工方案 主要施工管理措施 季节性施工组织措施 第一章、编制说明及依据 1、编制说明 本施工组织设计编制是围绕海门中南世纪锦城1.2期非人防地下车库施工管理、进度、质量的控制与实施、安全、文明施工管理而编制。 2、编制依据 1、海门中南世纪锦城1.2期项目总平面图。 2、海门中南世纪锦城1.2期设计图纸。 3、现场的实际情况。 4、国家及江苏省建筑工程施工的有关施工质量验收规范、技术标准。 5、中南企业宪章 第二章、工程概况 1、工程名称：海门中南世纪锦城1.2期地下汽车库 2、该工程北临南海路，南临东海路，东靠张謇路，西依圩角河，场地平整，交通较方便。 3、建筑概况： 本工程为1、2区地下车汽车库，地下汽车库建筑面积为22623.45平方米，为防火Ⅰ类坡道式地下汽车库，复式机械汽车库，地下车库耐火等级为一级，地下室防水的等级为一级，地下室底板和侧墙防水等级为二级（配电间防水等级为一级），建筑设计使用年限50年。 本工程采用坐标系统是北京54坐标系，高程为85黄海高程基准，地下汽车库±0.000相当于85高程绝对高程3.800米。 4、结构概况： 本工程为地下一层，结构设计采用板柱-剪力墙结构体系，结构设计使用50年，结构安全等级为二级，本工程抗震设防烈度为6度，框架的抗震等级为三级，剪力墙的抗震等级为二级。 本工程采用筏板基础。 5、现场施工条件概况 经现场勘察结构显示，先施工号楼，后施工地下车库，由于场地狭小，考虑如发生突发事件，车辆不能顺利进入工地现场，故只能以后浇带为分割，片区施工。 6、主要参建单位： 建设单位：海门中南世纪城开发有限公司 监理单位：上海港申建设管理有限公司 设计单位：上海新华建筑设计有限公司 勘察单位：海门建筑设计院有限公司 总包单位：南通第一建设集团有限公司 第三章、施工部署 1、工程目标 质量管理目标：我单位将严格按照施工图及国家颁发的《建筑工程施工质量检查验收规范》及开发技术标准精心组织施工，严格检查，确保该工程一次验收合格。 工期目标：争取八月底完成地下车库结构封顶。 安全生产目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，保证一般事故频率小于5‰，死亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全事故。 文明施工管理目标：严格执行江苏省关于文明施工的有关规定，争取南通市文明工地。 2、项目组织机构 依据本工程的特点，为确保工程进度和质量目标，拟配备组织管理、生产管理、技术管理、质量安全管理等经验丰富、事业心强的管理人员组成该工程项目管理机构，组织优秀的施工队伍进行施工作业。精心组织、精心施工，密切配合业主、监理和其它专业施工单位。提供优质服务，力争达到质量优、速度快、安全文明施工的目标，我方组建了一合理、完善的项目班组，该班组成员均为我单位中有相当资力的施工管理人员，个人从事现场施工多年，有数个大型工程的施工经历，有丰富的现场施工经验和处理现场施工中突发问题的能力。 项目部组织机构 项目部质量管理体系 项目文明施工管理体系 3、施工总体思路 在施工过程中，做好各施工工序的搭接关系，以及空间、平面及时间上的交叉施工关系，确保施工进度按计划正常进行。 安装工程随主体施工同时穿插，尽可能减少占用总工期，做到土建、装饰与设备安装调试有机结合，并尽可能避免同一工作面出现多工种施工。 车库基坑开挖及垫层施工阶段 车库防水及底板施工阶段 车库墙体、柱、顶板施工阶段 车库墙体、顶板防水施工阶段 土方回填及车库装饰和安装施工阶段 以上四个施工阶段相对独立又相互穿插联系，因此在施工过程中将尽量采用交叉的作业方式来组织施工，使相关的施工阶段做到紧密衔接、穿插有序。 4、本工程重点、难点 本项目拟建场地属长江三角洲滨海平原沉积类型，地下水位较高，地下车库西邻圩角河，给确保基坑施工安全和地基基础施工质量增加了一定的难度。 地下车库面积大，形状及分布不规则，使施工现场临时运输、临水临电管线布置及施工排水造成了一定的难度。 5、针对性措施 针对上述重点、难点，我司将采取以下确保本工程保质、安全文明施工： 1、委托具备相应专业资质单位对基坑维护、降水工程进行专业设计，并组建质量管理、安全管理、文明施工等组织体系； 2、根据基坑围护、井点降水设计文件进行施工，土方工程严格执行“分层开挖、严禁超挖”的原则； 4针对本项目地下车库面积大、形状不规则影响施工现场临时运输、临水临电管线布置及施工排水的特点，我司将合理安排施工