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一 种含铌热镀锌双相钢的组织性能分析 邝 霜 姜英花 王勇围 (首钢技术研究院) 摘 要 基于首钢 1号连续热镀锌生产线的工艺配置，开发了一种低碳含铌双相钢，并对开发钢的力学性 能及显微组织进行了分析。研究结果表明铌可以明显细化双相钢的马氏体岛。开发的含铌热镀锌双相钢比 参考的高碳双相钢具有更低的碳当量和更高的断后伸长率。因为铌的细化作用 ，马氏体带状组织被显著抑 制。 关键词 铌微合金化 热镀锌 双相钢 AnalysisofM icrostructureandM echanical Propertiesof aNbBearingHotDipGalvanizingDPSteel KUANG Shuang JIANG Yinghua WANGYongwei (ShougangResearchInstituteofTechnology) Abstract Based on the processconfiguration ofShougangNo．1 continuoushotdip galvanizing production line，a low crabon and Nb bearing galvanizing DP steelwasdeveloped，and the mechanicalpropertiesand microstructure ofthe steelwere analyzed． The results showed that martensiteislandswererefinedobviouslybyNb．TheNbbearingHDG DP steelhad lowercarbon equivalentand higher elongation than the reference highercarbon DP stee1．Because ofthe refinementeffectofNb，themartensitebandedstructurewasinhibitedsignificantly． KeyWords Nbmicroalloying，hotdipgalvanizing，DP steel 为满足车身减重和耐腐蚀性的需求，热镀锌 高强度钢在汽车工业中的用量持续增长。因为具 1 首钢连续热镀锌生产线的特点 有低屈强比、高初始加工硬化指数、良好的均匀 伸长率和烘烤硬化值 ，热镀锌双相钢在近年被广 首钢连续热镀锌退火周期如图l所示。 泛应用。采用热镀锌生产线生产双相钢的过程 中，钢带从两相区快速冷却后必须在 460oC处 理以完成镀锌。该过程中，奥氏体容易转变为贝 氏体，这导致双相钢的高屈服强度、低硬化能力 和低断后伸长率。为了解决上述问题，改善两相 区退火后奥氏体的稳定性是十分必要的。但是如 果过分添加碳锰及其它合金元素不仅会导致涂镀 性能恶化，并且会增加合金成本。在本研究中， 铌微合金化被用于开发一种低碳的780MPa级 图1 首钢连续热镀锌退火周期示意图 热镀锌双相钢 (简称开发钢)，以改善钢的强度 实际生产双相钢的带钢运行速度为 60—110 塑性积。 m／rain。以60m／min和 110m／min为例，带钢 邝 霜：博±，高级工程师。收稿／2014．03—11 运行速度为 60m／min时，带钢的加热速度为 稳定性，并且应用硅在铁素体中的偏聚去间接稳 1．6oC／s、均热时间为 109s、缓冷速度为 8．8 定奥氏体。 ℃／s、快冷速度为 18．8℃／s；带钢运行速度为 为了解决高碳含量带来的焊接问题，开发了 110m／min时，带钢的加热速度为2．9℃／s、均 具有低碳体系的新成分，其碳含量仅为0．07％。 热时间为 59s、缓冷速度为 16．1cI=／s、快冷速 考虑到镀锌的影响，未加