K94+462汽车通道桥铺概要1.docx

珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗公路建设项目桥面铺装施工方案K98+910汽车天桥编制： 王计五 审核： 张俊英 批准： 翟 锐 编制单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司驻地办：山东东泰工程咨询有限公司总监办：山东省交通工程监理咨询公司二〇一六年四月桥面铺装首件施工方案一、工程概况吉舒（吉荒）高速公路07标段主线K98+910汽车通道跨径13米，桥面宽度26米，通道与主线交角0°。本通道桥桥面整体化现浇C40防水混凝土厚10cm，混凝土数量为33.048m3，HRB400(12螺纹钢筋)5894.16Kg。桥面铺装施工拟于2016年5月12日施工，2016年5月14日完成。二、编制依据1、《吉林至荒岗公路建设项目两阶段施工图设计文件》；2、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011；5、吉舒高速07标经批准的《实施性施工组织设计》三、主要施工工艺施工工艺：测量放线→清理梁面→桥面铺装钢筋施工→桥面铺装砼浇筑→收面→养护1、测量放样梁板顶面标高复测：梁板测三个断面，即两端、跨中，每个断面测3个点。边线：施放出两边线，即内侧、外侧防撞墙内缘线，每侧每6米放一个点，并用墨线弹出边线。2、梁板清理梁板顶面凿毛满足设计及规范要求后，用空压机和清水将梁板顶面清洗干净，浇筑桥面铺装砼前必须洒水湿润梁板顶面，梁板顶面不得有积水、杂物。3、桥面铺装钢筋施工钢筋按设计尺寸统一在钢筋场加工，接长采用双面焊，搭接长度满足5d。将钢筋吊至桥面，按10cm×10cm绑扎成钢筋网，保护层5cm，采用鼎型垫块按4个/㎡布置。在弹出的边线位置支钢模板（钢模经打磨涂脱模剂），模板底用砂浆封堵，模板拼缝用双面胶粘贴。外用方木背楞捆绑调直支撑在搭板锚栓上。在已施工的护栏底座上铺设振捣梁运行轨道，轨道铺设过程中，采用水准仪严格控制轨道顶面标高，轨道顶面纵坡按照桥面纵坡2%控制。每次混凝土浇筑前必须挂线调整振捣梁底板线型平直。振捣梁轨道铺设及加固：在桥面两侧预制T梁顶面用小型冲击钻钻眼，插入2根φ12钢筋，间距3cm，在两根竖向钢筋间焊接一根横向φ12钢筋，该横向钢筋顶距桥面铺装顶2.5cm，然后把φ25圆钢固定在横向钢筋顶面。模板安装到位，固定牢固，自检合格后，报监理工程师检验合格后转序施工。4、混凝土浇筑采用混凝土搅拌站集中拌制混凝土，混凝土运输车运输，人工配合吊车浇筑入模。塌落度满足140mm～180mm，并确保混凝土的均匀性和和易性。浇筑过程要注意以下事项：在浇筑前，桥面先洒水湿润，砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。振捣采用两根插入式振捣棒配合振捣梁找平顶面，振捣梁进行振捣时，严格控制提浆时间，切忌过振、漏振，不允许使用振捣棒推移砼，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，混凝土收面分两次进行，施工过程中混凝土振捣平整后收一次面，施工完成后，混凝土初凝前（钢球检测）3-5分钟进行二次收面，保证平整度控制在3mm以内。混凝土浇注完成后，及时用土工布覆盖洒水养生。养生时间不少于7天，以能维持混凝土表面处于湿润状态为宜。混凝土桥面铺装施工质量标准序号项目规定值或允许偏差1强度或压实度符合要求2厚度(mm)沥青混凝土水泥混凝土3+10，-5+20，-54平整度高速公路、一级公路IRI(m/km)2.535σ(mm)1.51.86其他公路IRI(m/km)4.27σ(mm)2.58最大间隙h(mm)59横坡水泥混凝土面层±0.1510沥青混凝土面层±0.311抗滑构造深度符合设计要求四、人员及机械配备1、管理人员、主要施工人员及设备配备表管理人员配备表序号姓 名职 务主要责任1翟 锐项目经理负责施工中进度、质量、安全等协调工作2张俊英总 工负责施工中生产与技术上的协调工作3王计五工程部长负责施工中技术指导控制工作4张中民安保部长负责施工中安全工作5赵大伟现场负责人负责施工现场机械及现场施工管理工作6孙德鑫技术员负责施工中钢筋、模板安装、砼灌注等记录工作7王丽娟试验室主任负责施工中试验检测工作8王乐家物资部长负责施工中物资供应工作9侯 跃安全员负责现场施工中安全工作10沈洪阳测量队长负责施工测量工作施工人员配备表序号工种人数备注1电工12起重工13电焊工34钢筋工35普工62、施工机械配备表施工机械设备表序号名称型号数量备注1电焊机BX1-5004台2振捣棒φ50型2套3汽车吊25t1辆4混凝土运输车10m32辆5振捣梁UC-1501套五、质量保证措施