城市轨道交通工程投资控制探讨.pdfVIP

申 报 论 文 （高级） 题目：城市轨道交通工程投资控制探讨 单 位： 姓 名： 课题方向： 基本经济建设 北京市高级专业技术资格评审申报论文 第-II-页 摘 要 目前，中国城市轨道交通建设步入了快速发展的阶段，如何做好城市轨道交 通工程的投资控制，提高投资的社会经济效益，成为城市轨道交通工程投资工作 的重点。轨道交通工程投资控制有其自身的特点和规律，在设计阶段明确投资控 制目标、分析结构与过程、选择方法与措施、优化关系处理、突出控制重点，将 对降低工程造价起到关键作用。现在，工程造价管理转向具体由建设项目的投资 单位和建设单位来负责，而这些单位管理职能的发挥很大程度上依赖于咨询机构 提供的各类咨询服务。工程造价咨询机构在对建设项目各阶段的工程造价进行估 算和确定的同时，熟悉建设项目的各个环节，积累了丰富的项目管理经验，更容 易为项目建设单位提供建设项目全过程造价管理方面的专业服务。 关键词： 城市轨道 投资 限额设计 全过程造价 -II- 北京市高级专业技术资格评审申报论文 第-III-页 目 录 摘 要II 目 录III 绪 论1 一、 做好城市轨道交通工程投资控制的几个阶段3 二、 城市轨道交通工程前期投资控制的重要方法――限额设计4 1、限额设计4 三、 要按照要求和规定认真做好招、投标工作5 四、 做好施工阶段的工程造价管理工作6 五、 关注机电与车辆工程造价的投资控制6 六、 竣工决算时严格设计变更单的审查7 结 论12 参考文献13 附 录14 -III- 北京市高级专业技术资格评审申报论文 第-1-页 绪 论 一、我国城市轨道交通工程现状 目前，中国城市轨道交通建设步入了快速发展的阶段，根据必威体育精装版统计，截至 目前为止，我国共有轨道交通运营及试运营线路达602.3 公里。同时，北京、上 海和广州等地还逐步进入了网络化运营的新阶段。中国已经成为世界上最大的城 市轨道交通市场。中国各大城市对轨道交通项目的建设需求强劲，正在积极发展。 “十一五”期间(2006年—2010 年)，我国将把铁路和城市轨道交通的发展放在 更加突出的地位。到2010 年，我国将有15 个城市，超过1500 公里的轨道交通 投入运营，总投资将达6000 多亿元人民币。2010-2015 年间，中国规划建设的 城市快速轨道交通项目总长度达1700 公里。预计到2050 年中国城市轨道交通线 路总长将超过4500 公里,轨道交通发展前景非常可观！ 二、城市轨道交通工程的特点 城市快速建设规模大，一个城市的轨道交通线网一般有百余公里至数百公 里；技术要求高，几乎涉轨道交通工程项目（地下铁道、轻轨等）是特别复杂的 大型建设项目，呈现下列特点：及到现代土木工程、机电设备工程的所用高新技 术领域；项目投资大，造价达 3~4 亿元；系统复杂，要考虑轨道交通与其他交 通方式、城市发展的关系，考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系， 考虑轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等；工程管理难度大，对 项目建设单位来说，城市轨道交通工程项目管理涉及到的管理单元（要素）繁杂， 包括项目组成的各种资源（人、财、物、信息），包括项目的各种组织形态（单 元、部门、单位），包括各种技术（设计、施工、制造、运营、管理）等；建设 周期长，单线建设周期要 4~5 年，线网建设一般要 30~50 年；参与单位多。 三、 城市轨道交通工程的投资控制得重要性 如何做好城市轨道交通工程的投资控制，提高投资的社会经济效益，成为城 市轨道交通工程投资工作的重点，也成为全社会关