井下电机车运输牵引举例.docVIP

第一章 概述 1.1电机车的发展历史 窄轨工矿电机车及其配套电机电控是牵引电气设备行业的主导产品。从1882年德国西门子公司制成世界上第一台4.5kW矿用架线式电机车以来，迄今整整有120年的历史了。在我国也有约50年的生产发展史。在此期间，先后开发和批量生产了架线式电机车和蓄电池机车二大系列50多个品种规格，产品遍布于全国煤矿、冶金矿、铁路和公路隧道以及市政工程建设工地。 　　可近10多年来，国内市场出现了萎缩，牵引行业所属企业出现严重订货不足，有的企业被迫转产，有的企业职工大量下岗。 　　同时多年来，由于牵引电气设备分会所属企业对产品技术开发投入少，大部分产品基本上仍停留在70~80年代的水平。同时，新兴的民营企业也占有了部分的市场份额。而随着我国加入WTO，国外公司也瞄准我国市场，使得市场竞争更趋激烈。因此，要在国内激烈市场竞争中赢得一定市场份额，并向国外市场拓展，就必须进行技术创新，提高产品技术含量。 1.2电机车的技术水平及发展方向 　　窄轨工矿电机车有着与铁道干线电力机车、城市轨道交通车辆共同的特性，也有它的独特性，其中主要一点是品种规格的多样化。在蓄电池机车（防爆和非防爆）和架线电机车两大基本系列中，各个国家有着不同的轨距、多种粘重的品种规格。例如英国Clayton公司生产的机车品种就有三大系列20多个品种，如表1所列。 　　表1 ? 英国Clayton公司的窄轨工矿电机车的品种 　　非防爆型蓄电池机车系列 防爆型蓄电池机车系列 架线电机车系列 　　1.75t ? ? 7hp ? ? ? ? ?4.5t ?17.5hp ? ? ? ? 3t ? ? 20hp 　　3.5t ? ? ?14hp ? ? ? ? 5.5t ?25hp ? ? ? ? ? 4t ? ? 40hp 　　4t ? ? ? ?21hp ? ? ? ? 9t ? ?50hp ? ? ? ? ? 5t ? ? 45hp 　　5.5t ? ? ?25hp ? ? ? ? 10t ? 50hp转向架式 ? 6t ? ? 70hp 　　7t ? ? ? ?35hp ? ? ? ? 15t ? 90hp ? ? ? ? ? 8t ? ? 90hp 　　9t ? ? ? ?50hp ? ? ? ? 18t ? 90hp转向架式 ? 10t ? ?90hp 　　10t ? ? ? 70hp ? ? ? ? 21t ? 150hp转向架式 ? 12t ? ?120hp 　　15t ? ? ? 100hp ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 15t ? ?150hp 　　--------------------------------------------------------------- 　　有的公司还为满足特殊用户的需求，生产架线-蓄电池矿用电机车。这种双能源机车通常由直流架线供电，车上若装有充电装置还可以向蓄电池充电；而在无架线供电区段（如装卸矿区），就可转换成由蓄电池供电运行。 　　有的用户要求机车能在100‰高陡坡区运行。英国Clayton公司为此开发了胶轮机车（Rubbertyred Locomotive）。 　　胶轮机车是在车轮的轮缘上粘贴橡胶垫而得名。在车轮的轮毂上用螺栓牢固地连接有制动鼓以便于盘式制动。该盘式制动器由司机安全手柄和超速开关来操作；另外还设有手制动以策安全。表2所列为Clayton公司生产的胶轮机车品种。 第二章 井下电机车运输牵引计算 2.1设计原始资料 1、矿井设计规模：600kt/a； 2、矿井瓦斯：低瓦斯，可用架线式电机车； 3、矿井工作制度：年工作300日，每日两班生产，每班7h； 4、运量：班运煤1000t，班运矸石100t，共计1100t； 5、运距：两翼运输。南翼运距L1=1.04km，班运总量的50% （550t）；北翼运距L2=1.10km，班运总量的50%（550t）。 6、运输线路情况：两翼均重车下坡运行，坡度‰，曲线段 较少，曲线半径最小为85m； 7、调车时间：采区装车和井底车场调车合计时间； 8、采煤方法：普采。 9、车辆：ZK6—6/550型架线式电机车，矿车MGC1.7—6型。 2.2电机车的黏着质量的选择 选择电机车的黏着质量是一个技术经济问题，涉及到许多因素，其中最重要的因素是矿井年产量。年产量大，就要加大电机车的黏着质量和矿车的货载量。 由于我矿是基建矿，兼并重组后矿井年产量达60万吨/年，所以选择6吨架线式牵引电机车。 2.3列车组成的计算 （1）按电机车起运时的牵引力确定矿车数量，根据相关公式计算如下