本田雅阁代升六方位介绍.docxVIP

回想汽车产业的迅速发展，带来的则是不断推陈出新的车型，而有些厂商则会在一段时期内选择以不变应万变的策略运营。当然这次词汇的描绘还不够准确，但我知道消费者想要的很简单，那就是性价比，而厂商方面通过提升外观的新鲜感以及内部的人性化来加强市场竞争力，那么下面介绍的这款车型，则是稳固中级车的霸主——2011款雅阁。全新设计的轮毂是外观亮点通常在文章最初我要介绍新车的厂商，但这款车显然没有这个必要，在激烈的中级车市场中能够长期占据霸主地位的雅阁，更是早已深入民心。新雅阁的整体变化并不算很大，更加立体的前脸造型突出运动感，同时与进去格栅、大灯的衔接也更为流畅。2011款雅阁与老款相同，排量上分为2.0L、2.4L及3.5L，我们所试驾的这款车型为2.0L的高配（因未上市，所以文章中以高配来代称），大灯依旧为普通的卤素大灯，只有2.4L高配及以上车型才配有氙气大灯，但车身外部的整体造型则是全车系相同。如果不是用数据来说话，你很难发现新雅阁车身长度较老款长了15mm，但轴距上尚未改变，所以在乘坐空间上与老款没有区别，但值得一提的是，2011款雅阁采用了众多隔音技术，使得车内噪音有效的降低，此方面的实际感受将于后边试驾环节再做介绍。雅阁2.4L车型配备了全新设计的17寸轮毂，从造型上更显动感以及时尚性，但2.0L车型与老款样式相同，尺寸规格为16寸。其次2.0L车型也未配备转向灯一体后视镜及无钥匙进入系统，而低配车型更重要的是要体现其实用性一面。除了起初说到的车辆前脸以及轮毂的变化之外，尾灯也采用了镀铬装饰来提升整体的时尚感及档次感，当然对于这个设计，大家必定是喜好不一，不过细想想，雅阁的定位为中级商务车，厂商决定装入亮饰条的做法也可以理解。可视倒车系统慢慢的普及，它的优势在于无论白天黑夜都可以对后方的情况一目了然，这款配置应用在2.0L以及2.4L高配车型当中，虽然这套设备的价格并不便宜，但相信使用后的朋友都很清楚它的便利性。导航升级增加实时路况系统人性化是此次2011款雅阁变革的重点，当然这里所提及的许多配置是老款所传承下来的，例如车门中储物格的容积较大，无论存放随车物品或是饮料多相当宽裕，除此之外，后车门也同样具有与前门相当的储物性，另配备的四门迎宾照明灯还可在夜间上下车时起到方便的作用，与此同时还增加了该车的档次感。后视镜电动调节及折叠功能出现在了此款配置车型当中，但遗憾的是该车并未配备四门一键式电窗，使用上略有不便，但主副驾中控锁让我们看到了人性化的一面，在乘客下车时可自主进行车门的开启操作。2011款雅阁在内饰整体布局上与老款无二，只是在功能性上有所增强，其次2.4L Navi车型也引入了黑色内装，钟爱更时尚动感的用户可以做出抉择了，不过对于雅阁偏重商务的定位来说，米色配桃木的搭配是众多用户的最终选择。导航设备在老款车型中就已配备，2011款车型则是将原有的系统有所升级，例如更好用的语音操作系统以及实时路况系统，同时储存介质为HDD硬盘式，在读取速度与抗震方面都有较好的表现。中央彩色大屏还支持观看DVD、以及倒车影像，进一步增强了车内的娱乐性。内饰的设计适于更多消费者中控台的整体布局可以用紧凑来形容，虽然厂商在这个方面必定下了很大的功夫，但作为一个首次接触雅阁的人来说，想轻车熟路的驾驭这些功能还需花上一段时间。为了使中央集控屏幕看上去更加清爽，设计师将音响以及空调信息设置在了下方的单色屏幕当中，虽然面积不大，但清晰度还算不错。金属质感的仪表盘与蓝色背光灯交相辉映，营造出时尚与动感的氛围，灯光操作的各项显示与定速巡航的开启信息则一并出现在仪表盘当中，使驾驶者更能得到清晰的阅读。对于一款新车，我们需要全方面的来解读它的亮点，而对于雅阁车型来说，我想并没有这个必要，它的销量绝对可以证明它的一切。四幅的方向盘并不像许多商务车那样过于稳重、古板，银黑的配色方案为整个内饰增添了一份活跃的气息。显然有些不够人性的设计依然留存，例如中控台下方的储物格设计较小，将手机等较小的物品放入其中，在取出的时候就稍显有些不够方便了，如果储物格有所增大，实用性也将大大增强。手套箱内的容积可观，因没有设计分隔储物，所以可存放较大的物品，但对于小件物品而言，弊端也同样明显，在车辆行驶中小件物品很可能在手套箱内随意移动，不易固定放稳。除了车门中可放置水杯，在变速箱的后方同样配有双水杯架，并且与中控台一体式的设计在美观程度上也值得称赞。宽敞舒适的空间是重点带有分层设计的中央手扶箱，在人性化方面较为出色，使得随身物品与其可以有所区分的放置，其内部的空间约为将近2/3矿泉水的高度，另外手扶箱可进行前后方向的调整，进一步加强对于肘部的支撑，使得驾驶员在行车过程中更加舒适。对于中级车而言，舒适度是摆在第一位的，所以座椅所出现的侧向支撑力不足在所难免，重新选材与设计的座椅在舒适度