D型梁铁路加固工挖孔桩钢筋笼技术交底.docxVIP

技术交底书表格编号CRECSH-PM-0908项目名称成都轨道交通7号线2标第 1 页共 4 页交底编号工程名称成都兴蜀军专线青龙场线路加固工程设计文件图号施工部位人工挖孔桩钢筋笼加工交底日期2014年5月28日技术交底内容：一、技术交底范围：本交底适用于成都兴蜀军专线青龙场线路加固工程人工挖孔桩钢筋笼制作和安装工序。二、设计情况：成都兴蜀军专线青龙场线路加固工程设计为φ1500mm挖孔桩和φ1200mm挖孔桩，共6根，桩长为18m，采用人工开挖。三、质量标准：1、钢筋加工：1.1、钢筋在加工场集中下料加工，钢筋加工前，其表面的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净，并且钢筋应平直，无局部弯折及伤痕。1.2、钢筋笼制作必须严格照设计图纸尺寸下料、加工，各种钢筋的位置、规格必须符合设计图纸的要求，不得随意更改。应根据钢筋尺寸统筹安排，节约材料；1.3、钢筋笼主筋为φ25@200，螺旋箍筋Φ10@100/200；加劲箍Φ25@2000；1.6、钢筋的弯折必须严格按照技术交底施工，技术交底标注的尺寸为钢筋轴线之间的尺寸，钢筋端部带有的弯钩，其标注尺寸为弯钩外切线，弯制钢筋时必须一次弯成。1.7、桩基础钢筋骨架的允许偏差见下表：钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法注：d为钢筋直径mm2、钢筋连接：2.1人工挖孔桩由于受场地限制，主筋采用机械连接，采用直螺纹钢筋接头连接，接头错开50%，错开距离不小于La，且≥500mm，采用直螺纹钢筋接头时，应符合下列要求：连接套筒应具有出厂合格证，一般为低合金钢或优质炭素钢，其抗拉承载国标准值应大于或等于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.2倍，套筒表面要注好连接钢筋的直径和型号，在运输、储藏的过程中，要防止锈蚀和沾污。②施工放样在进行施工放样时，接头位置要布置在受力较小的区段，临近钢筋接头要适当错开，以便操作，防止在钢筋密集区段，造成连接套筒间横向距离难于满足大于25mm的要求。2.2主要施工方法①工艺流程预接：钢筋端面平头 剥肋滚压螺纹 丝头质量检查 利用套筒连接 接头检验；现场连接：钢筋就位 拧下钢筋保护帽和套筒保护帽 接头拧紧 作标记 施工质量检验。②钢筋丝头加工a、按钢筋接头所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸。b、按钢筋规格更换涨环刀，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。c、调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。③技术要求a、钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。b、钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。c、直螺纹钢筋连接时接头必须采用管钳扳手拧紧，钢筋丝头必须在套筒中央位置正对轴线相互顶紧；标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p；安装后必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值必须符合表1规定：表1 直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径mm≤φ16φ22φ25-φ28φ32φ36-φ40扭力值N.M100216275314343④钢筋直螺纹连接套筒规格直径螺纹直径套筒外径套筒长度φ2525.43760连接钢筋注意事项a、钢筋丝头检验合格后应保持洁净无损伤。b、所有钢筋规格必须与连接套筒规格一致。c、连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套筒之后，然后用管钳拧紧钢筋接头；连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。钢筋连接质量检查a、检查接头外观质量应完整丝扣外露，钢筋与连接套之间无间隙。如发现有一个完整丝扣外露，应重新拧紧。b、按照规范要求抽检钢筋连接接头送有资质的试验单位进行试验。四、安全文明施工措施：1、电弧焊操作人员必须经过培训，持证上岗，严禁无证操作。操作工人配备防护罩、手套、口罩及其他必要的防护用品；2、钢筋的焊接必须保证在钢筋干燥的情况下作业，严禁带水作业，电焊条必须采取保护措施，必要时进行烘干；3、雨天需要焊接时，电焊工要有确保安全的措施，防止触电事故发生；4、钢筋加工使用的机器具必须确保性能良好，操作时严格按照操作规程进行操作。当机器具处在停用状态时必须保证关闭其电源或断电，严禁非作业人员操作；5、电源的接引必须符合用电安全的要求；6、电路的布置要规范，严禁私搭乱接电线；7、做好防火工作，在加工场内要配备灭火器及其他消防器材，在电焊点附近不得有易燃物质；8、钢筋吊装时，严格按照经理部有关起重、吊装作业的规定进行施工；9、钢筋笼运输必须遵守交通规则，严禁无照驾驶各种运输车辆；10、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢；11、严格遵守并执行其他安全方面的