浅谈后张法30m箱梁预应力钢筋的施工.pdfVIP

维普资讯 东 北 公 路 2000 os ∞ 浅谈后张法30m箱粱I预q应．力《钢筋的施工 董晨阳 ●_ __ 。_ _ 一 (辽宁省路桥建设一公司．沈阳 110021) 摘 要 主要论述 30m箱梁预应力钢筋的施工技术，重点分析锚 圈口的应力损失，确定 实际控制张拉力．计算预应力钢筋伸长值，采用双控法控制预应力钢 筋的施 工质量。 一 关键词 位于黑龙江省 序 以梁体横截面均匀受力为 上部结构采用 30m 当预应力梁的强度达到设计 钢筋采用 24中5．0低松弛高级碳素钢丝束，孔道采 强度的100％时，方可进行张拉。张拉程序为： 赫 初应力 持荷5rain 超张拉应力 锚固应力 用波纹管成孔，锚具采用锥形锚具，各预应力钢束的 准 张拉控制应力相 同，其张拉控制应力为 lll0Mpa， 0~10％(P+f)————— 105％(P+f)一(P+f) 锚下预应力钢筋控制力为 523．08kN，后张法预应力 P——设计张拉控制力； 箱梁在设计荷载下按部分预应力混凝土A类构件 f——锚圈口摩阻力。 和B类构件设计，为保证箱梁 内在质量，我们对预 各预应力钢丝束的张拉控制力相 同，实际张拉 应力钢筋的施工工艺过程进行如下控制 ： 控制力为 54502kN。 1 预应力钢丝柬张拉前的准备工作 由此计算各阶段实际张拉控制力如下： 准备工作除进行一般的张拉机具的较验和锚 初张拉控制力 10％(P+f)=54．5kN 具、夹具检验外．主要进行锚 口摩阻损失的测定。其 超张拉控制力 105％(P十f)=572．27kN 方法是用油压千斤顶测定，在钢制张拉 台上，两端均 锚固张拉控制力 100％(P+f)=54502kN 用锥形锚进行。其测定步骤如下： 根据拉伸机的校验结果，确定各级控制应力所 a两端同时充沽，油表数值均保持 4Mpa，然后 对应的各油压表的读数，便于实际操作。 将甲端封闭作被动端，乙端作为主动端，张拉到控制 (2)理论伸长值计算： 吨位(本试验为 52308kN)，设乙端控制吨位为Na 预应力梁钢丝束在控制应力下的理论伸长值， 时，甲端相应吨位 Nb，则单个锚圈 口摩阻力 f=(Na 按以下公式计算 ： — Nb)／2，单个锚圈口摩阻力损失百分率为8=f／ P』 △T： ： Na。测试反复进行三次，取平均值。 kx+u0 ’… A Eg