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2009(1) FOCUS 技术聚焦 Auto Engineer
汽车轮胎噪声及其欧洲
认证标准
苏 梅 冷传刚 张宪忠
(天津摩托车质量监督检验所)
摘要:为了使国内汽车轮胎厂家积极应对欧洲即将强制执行的轮胎噪声法规,文章阐述了轮胎噪声研究的重要性、轮胎噪
声机理及常规测试方法,并结合具体产品详细介绍了欧洲ECE R117轮胎噪声标准,并对试验过程中应注意的问题及我国轮
胎产品的噪声现状进行了标准分析。结果表明,我国轮胎产品噪声控制远低于ECE R117标准,但为了适应不断加严的国际
标准,我国应加速发展低噪声轮胎。
关键词:轮胎噪声;ECE R117 ;噪声测试
Automobile Tyre Noise and European Relative Regulation
Abstract: In order to help the domestic tyre manufacturers to deal with the European tyre noise regulation which will be soon
compelling executed, the importance of tyre noise research, tyre noise principle and conventional test method is introduced. Combined
with the concrete product, the ECE R117 is illustrated. The problems occurred during the test and the noise status of domestic tyre
products is analyzed. It is indicated that the noise control of domestic tyre products is far below the standard of ECE R117. In order to
adapt the strict international regulation, low-noise tyre must be developed.
Key words: Tyre noise; ECE R117; Noise test
近年来,中国汽车轮胎以较高的性价比赢得了欧 汽车噪声在交通噪声中的贡献量。从噪声源构成来看,
美市场的青睐,中国已经成为新兴的世界轮胎制造中 汽车噪声主要来自发动机、进排气系统、冷却系统、
心。目前中国轮胎已形成将近40% 的出口格局,轮胎 传动系统及轮胎等。人们采取降噪措施时通常重点解
产品占世界15%的市场份额。 决前几项而忽略轮胎噪声,实际上当汽车行驶速度大
轮胎出口到欧盟国家必须通过欧盟的产品认证, km/h
于50 时,轮胎噪声的贡献量不断加大,当车速
对于轮胎产品,目前主要是针对性能指标进行测试。 超过80km/h 时,轮胎噪声则成为汽车行驶噪声的主
随着人们环保意识的不断增强,欧盟已经将轮胎噪声 要成分,所以要满足越来越严格的汽车噪声法规,必
作为强制性检验项目,从2009年10月开始实施。届时, 须将降低轮胎噪声考虑在内。近年来,高性能低噪声
没有达到法规噪声要求的轮胎将不能在成员国内进行 的轮胎在轮胎行业中占有明显的优势,许多整车厂选
销售。我国是轮胎的出口大国,因此,深入了解法规 用配套轮胎时,都已经把轮胎噪声作为主要考核的技
要求,积极采取应对措施,开发低噪声轮胎已是当务 术指标之一。
之急。 1.2 发生机理
1 轮胎噪声 汽车在高速行驶中,轮胎胎面与路面相互作用会
1.1 研究的重要性 产生噪声。车速越快,负荷越大,轮胎噪声的能量级
欧盟对于轮胎
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