沥青路面病害分析及处理.PDFVIP

沥青路面病害分析及处理 文/李 岩 沥青路面因具有地质条件适应性 基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压 处、软土地基处理方法变化处或构造物 强、行车舒适、维护方便等优点 实度不够，导致路基沉降不均匀。 台背与路段交接处，因地基与构造物差 而被广泛用于各等级公路。通车后，因 横向裂缝 异沉降导致基层武开裂，并反射到沥青 行车荷载作用、外界环境影响以及设 目前，高等级公路广泛采用以二 面层，形成横向裂缝。这种裂缝类似于 计、施工中存在的不足，沥青路面会逐 灰或二灰土等为底基层、二灰碎石为基 基层反射裂缝，但往往为路面横向全幅 步出现多种病害，主要有裂缝（纵向裂 层的半刚性沥青路面。据调查，在半刚 贯通。 缝、横向裂缝、龟裂）、变形（车辙、 性基层路面的沥青面层上产生横向裂缝 拥包、沉陷）、松散（推移、松散、脱 的现象极为普遍，国内外许多学者甚至 路面沉陷与脱落等的原因 落、坑槽）等。一旦沥青路面出现病 认为半刚性沥青路面产生横向裂缝是不 分析 害，就应及时分析病害成因，采取有效 可避免的。 在行车道上（特别是在车轮轮迹 措施进行处理，否则不仅会降低道路的 基层反射裂缝 处）常发生路面网裂、沉陷及坑槽病 使用性能、影响行车的安全、舒适、快 一方面，在基层成型过程中，因 害，且在网裂、沉陷处常伴有唧浆现 捷、畅通，而且会因处理不及时或措施 基层材料失水收缩而形成规则的横向裂 象。沥青路面网裂、沉陷、脱落的形成 不当导致道路结构性破坏。本文通过分 缝；另一方面，基层材料因温度骤降而 主要有以下几方面原因。 析沥青路面病害成因，探讨路面病害防 发生低温收缩开裂。这两种收缩变形使 施工质量差 治措施。 沥青面层底面承受拉力，当拉力超过沥 由于二灰碎石半刚性基层的整体 青面层的抗拉强度时，沥青面层底部会 强度与材料、拌和、摊铺、养生生等多 沥青路面裂缝的表现形式及 被拉裂，并随着温湿循环变化及行车荷 种因素密切相关，任何一个环节问题均 原因分析 载的反复作用而导致沥青面层底面裂缝 可导致其不能形成均匀、坚固的板体结 纵向裂缝 沿竖向向上扩展到路表，从而形成沥青 构，从而因半刚性基层局部强度不足 纵向裂缝一般发生在距路堤边缘 路面横向裂缝。从现场取样看，面层裂 而引起沥青面层开裂。雨水从裂缝浸 3～5 m 处，裂缝形式有两种，一种为 缝与基层裂缝上下贯通，且下宽上窄。 入，并渗入到基层表面，使基层表面 纵向直线形，裂缝两端未延伸到路堤边 如沧黄（沧州—黄骅）高速公路二期大 被泡软。在汽车荷载反复作用下，粉 缘；加一种为纵向弧形，裂缝两端延伸 修工程等。 浆通过面层裂缝及空隙被压到表面产 到路堤边缘。后一种裂缝可能会引起路 沥青砼的温缩裂缝 生唧浆，基层表面被逐步淘空，使沥 堤滑动，危险性更大。纵向裂缝形成的 沥青是一种对温度变化比较敏感的 青路面面层产生网裂、沉陷，并进而 主要原因有以下几方面：①地基原因、 粘弹性材料，温度下降时，沥青混合料逐 脱落形成坑槽。 地基虽然不属软土地基，但地势低洼， 渐变硬变脆，并发生收缩变形。当收缩拉 沥青路面空隙