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集装箱轮资讯 过去认为20世纪90年的集装箱革命遏制了货损的发生，但   经验证明事实是否真是如此呢？ 1 集装箱货损 ——原因 集装箱货损其中最大原因之一在于积载不良——我们 l 缺乏出口包装 似乎只是将货物问题延后到运输链环节上。 l 增多使用脆弱零售包装 协会花费很大一部分时间在处理集装箱货物索赔，其中 25% 的货 l 通风不足 损是实质货损，14% 和温度有关，11%为集装箱落海，9% 是偷盗 l 选择不当的集装箱 货物短量。* 案件和 8% 为 l 集装箱状况不佳 左 侧 图 表 对 比 了 大额货损索赔―― 货损类型 l 缺少有效的集装箱交接检验 索赔数量 上 述 集 装 箱 货 损 30% 比 例 与 协 会 所 有 l 铅封无效 25% 大 额 货 损 索 赔 案 l 缺少清晰的运输指示 20% 的比例，突出集装 15% 箱 运 输 的 某 些 真 l 无效的内部清洗 正益处或不利。 10% l 底板污染（沾染） 5% 令人 担 心的是，集 l 温度设置错误 0% 染 度 害 没 失 害 量 窃 损 装 箱 货 损 的 最 大 l 冷凝 污 温 虫 沉 灭 损 短 盗 湿 海 质 原因之一在于不良 落 实 积载―― 导致了近 l 超载 集装箱货物 所有货物 20% 的索赔案。我 l 货物重量分布不均 们似乎只是将货损问题延后到运输链环节上。 l 空气流通设定错误 约 27% 的大额集装箱货损索赔案是由岸上过失造成的 ，而在所 l 货物申报错误 有类型的货损索赔案中这一因素占比 19%。结合不良积载的数 据似乎可以发现问题最早发生在装箱环节。 l 提单温度记载错误 / 无法实现 l 缺少冷藏集装箱插座 我们似乎是将发生