[社群旅行 教师篇 探勘] 东石鳌鼓湿地赏鸟 文／黄琦智老师20121103 ....DOC

[社群旅行─教師篇─探勘] 東石鰲鼓溼地賞鳥 文黃琦智老今天獨自個兒搭嘉義客運，轉了兩趟車，到鰲鼓溼地騎單車賞鳥，那兒是亞洲最大的溼地，是眾多水鳥的樂園。這趟小旅行旅真是太有趣了，一路上遇見太多好人，還大開眼界認識了好多也是同樣熱愛旅行的候鳥朋友們。 [公車觀察] 台灣有豐富的賞鳥資源，每年十一月至隔年三月更是許多來自世界各地候鳥過冬的最佳地點，剛好國語課本即將有一課「賞鳥趣」，更讓我想進行一趟候鳥賞鳥之旅。 前兩週分別探勘了嘉義市兩處賞鳥點大溪厝及八掌溪堤岸，鳥況不佳。大家紛紛建議我去鰲鼓。我是很想去，但一向堅持綠能小旅行怎麼去呢？我規劃了幾種交通方式 1.直接騎腳踏車去，來回80km，園區20km，共100km，這種距離根本非我所能負荷。 2.坐車去蒜頭糖廠，從那裡租腳踏車，來回50km，園區20km，共70km，這種距離也超過我的能力。 3.坐車去船仔頭，從那裡租腳踏車，來回25km，園區20km，共45km，我好像也還沒騎那麼遠過。 4.有天瀏覽網路，無意中發現一線生機，在東石生態館有租腳踏車！簡直就是為我這種懶人而設的嘛。我只要坐嘉義客運先到朴子，再從朴子轉車到海埔地，就可以租腳踏車逛園區那20km了。 從嘉義到朴子的車班很多，但朴子到海埔地的車不是一大早、就是正中午，再來就直接跳到傍晚了。於是我預計坐6:30的車到朴子，剛好接7:35的車到海埔地。8:00租腳踏車，玩到11:00，坐11:30的車回朴子，再搭12:00的車回嘉義，剛好下午1:00。一切都計畫的非常完美，有時我真是配服自己的好運和組織能力。只要有客運，有腳踏車，我就可以暢行無阻了！ 第一次在清晨搭上嘉義客運，車站很乾淨，服務人員很親切，車班很準時，還可刷悠遊卡。但用悠遊卡搭車的人並不多(嚴格來說只有我一個)，與彰化及台中公車仍有一大段的差距，最主要的原因是，在南部搭車大部分是老人，因為老人搭車不用錢，且我觀察到有四個老人都是在朴子的長庚醫院下車，不過很慶幸的是這些老人雖然生病了，但還能獨自搭車來看病。 我要特別介紹從朴子回嘉義的司機。因為鰲鼓實在太美了，在大太陽下逛完了一圈，忙著辨識各種鳥類，腦力使用過度，再加上騎了20km的腳踏車，實在又渴又累，導致我又開始迷糊起來，自動將上車的時間記成12:30，這就是所謂「樂極而悲」吧！我11:30回到生態館，自以為還早，又繞了四股社區一圈，還完車買了一罐八寶粥在等車的大樹下吃，大樹下有彩色桌椅，非常涼爽，我又拿出日記來寫，此時的我一付不知人間疾苦的樣子，忽然想拿出那張計畫表看一看，這才跳起來！天啊！我回不去了嗎？冷靜下來，看了公車牌才發現還好1:00還有一班車。 原來一切都是最好的安排，在樹下我和四個小朋友聊聊天，鄉下的孩子都很大方天真，原來他們每天要坐校車去下楫國小讀書，一個二年級的小朋友在我的筆記簿裡畫了一棟大房子，另一個三年級的小朋友送我一張貼紙。過了一會兒，樹下突然出現二年級小女孩的阿公，換阿公跟我用著台語聊天，阿公還不斷叮嚀我下次要來玩要找個伴。 言歸正傳，回到朴子剛好趕上1:30往嘉義的車。一上車，待乘客就位定，司機先生竟然拉開嗓門，開始一段幽默的政令宣導(如悠遊卡要怎麼刷、如果漏刷會怎麼樣……)，讓我精神一振，看看他葫蘆裡要賣什麼藥。接下來司機又開始宣導老人家下車不要急，不要像年輕人很快的衝到前面，等車子停了再起身就好了。 這真是一個特別的司機，我開始好好觀察他，首先他對上車的乘車都會說聲您好，對下車的乘車都會說聲謝謝；再者有一老人為方便要坐第一個位子，他很婉轉的說公司規定不可以的，而且是為了安全的理由，老人一開始還是很堅持，不一會兒竟然軟化了，自動跑到第二個位子坐，又過了一會，老人竟然拿了一張名片給司機，說他是董事長，要雇用他為私人司機，太戲劇化了吧！接下來是三位高中男生上車，司機同樣有禮貌的問候，這三位男生一路走到我後面，我竟然聽到他們也不約而同的說：這是遇過的最好司機！ 回程一路上乘客絡繹不絕，開了一個小時才到嘉義，但這段時間，就看到司機非常關注每個乘客，而且都是等剛上車乘客找到位置坐定後，才開動車子；到大站時，也會主動報站名，詢問是否有乘客要下車。老人忍不住問司機：你在這上班多久？司機說：二個月。老人說：客運有希望了！在司機和善氛圍的帶動下，車上的氣氛好極了，大家都主動讓座，下車也互道謝謝。 我覺得這個司機讓我也上了寶貴的一課，真誠的關懷顧客，結下好緣，也為公司做了最好的行銷與公關。 [萍水相逢的好人] 小旅行路上所遇到的人都是一道風景，人與人之間的互動有趣極了，有時還比景點更迷人，更令人回味無窮。 其一：在朴子上車，遇到一位也要到鰲鼓的生態阿伯志工，他很熱心的告訴司機，鰲鼓溼地園區的願景，到時一定會有絡繹不絕的旅客，力勸司機一定要告訴公司，開嘉義到鰲鼓的路線。司機回