太湖大道改污水施工组织设计改改改总总.docVIP

第一章 工程概况一、工程概况1.1工程概述根据高新区污水规划，本工程设计污水管污水排向均为有由东向西，工程起点（230省道）～桩号K0+382段污水重力管接纳生态城首期精品动迁房的部分污水后向西接人230省道西侧的已建DN1000污水干管，然后沿230省道向北排放；锦峰路～桩号K7+282段污水管和压力管，K7+282往西铺设污水重力管至天池立交南侧规划污水泵站，经提升后采用压力管道向西输送至绕城高速西侧辅道东侧设计的W17井内压力释放，再向西铺设重力管至锦峰路，接入锦峰路上的已建DN800污水干管。增铺设污水管布置于道路南侧绿化带下，管道中心与太湖大道道路中心线间的距离为34～70米（平均50米左右），同时污水管管中心与北侧规划电力管沟中心的距离保持在4米左右（穿越现状交叉路口、绕城高速及现状河道时的距离调整为5～7米）。设计污水干管管径DN400（de450）～d800，沿途地块预留DN400和de400的污水支管，交叉支路预留de450和de630的污水支管，部分向北横穿太湖大道的污水支管由于井距较长，采用较大的de630管径。由于本工程设计的污水管大部分埋设较深不宜开挖、部分需穿越现状河道和现状交叉支路等、部分向北预留的支管需横穿太湖大道，因此经过综合考虑后将这些污水管设计为拖管或顶管工艺施工，另外节点E～F段80米长污水压力管横穿绕城高速，设计考虑先顶一根长的d800钢筋砼管穿越绕城高速，在顶管完成后的d800管内按设计标高铺设de450污水压力管，并且在de450压力管与d800套管之间填充C30砼。根据管道埋深及绿化情况，其中W18—W27之间采用管径为d800的顶管法施工，其余部分的管道（埋设较浅）采用开挖施工。1.2编制依据a. 污水管施工设计图（第三项 污水管工程）b. 现场踏勘场地情况。c. 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB-50268-2008）d. 国标《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》（GB/T 11836-2009）d600Ⅱ级管、d800Ⅲ级管标准e. 污水管道工程采用技术规范(规程)和标准f. 国标标准《给水用聚乙烯（PE）管材（GB/T13663-2000）》g. 行标《钢纤维混凝土检查井盖》（JC889-2001）B标准h. 国标《埋地硬聚氯乙稀排水管道工程技术规范（CEC1222001）》y、行标《注浆技术规程》（YSJ211-S2，YBJ44-92）1.3工程地质本工程地质土层概况初步判定顶管段土质为粉质粘土与粉土夹粉质粘土；沉井底处在粉土夹粉粘土。顶管施工前，我单位将对顶管位处进行详细地质勘查，进行地下水条件判别，采取有效措施确保顶管施工的顺利进行。1.4主要工程量该工程主要包括：施工临时设施建设及平整场地沿线土层地质了解、勘察、管线探测，障碍物拆除DN800混凝土管顶管施工及管道混凝土注浆DN800主管线部分段落地下水位降水排水组织有关部门验收施工后的地貌恢复第一章 顶管施工工艺流程一、顶管施工工艺总体流程测量放线定位降水井施工顶管基坑施工顶管接收坑施工窨井施工竣工验收顶管施工工艺流程施工准备测量放样施工准备测量放样导轨安装导轨安装后座顶板安装后座顶板安装顶进设备安装顶进设备安装后座千斤顶安装后座千斤顶安装洞口止水装置安装洞口止水装置安装泥水平衡掘进机试运掘进机头井内就位泥水平衡掘进机试运掘进机头井内就位去除洞口挡土板去除洞口挡土板后座千斤顶顶进出洞后座千斤顶顶进出洞出泥设备地面注浆设备安装出泥设备地面注浆设备安装注浆材料准备注浆注浆材料准备注浆轴线控制偏差测量轴线控制偏差测量管内出泥管道顶进循管内出泥管道顶进环顶进纠偏顶进纠偏混凝土管进场验收接口检查混凝土管拼装混凝土管进场验收接口检查混凝土管拼装进洞进洞竣工测量竣工测量顶进结束置换泥浆,洞口管缝处理设备转移顶进结束置换泥浆,洞口管缝处理设备转移二、顶管掘进机选型太湖大道路d800污水管道顶管穿越位于粉质粘土层，且粉质含量较高，按照设计要求和工程地质条件，本公司采用封闭式泥水平衡机头顶管工艺。泥水平衡掘进机具有沉降控制精度高，顶进速度快，便于操作和维修，有施工可靠性等特点，在长期顶管施工中说明是合适合本工程地质条件。三、主顶进装置主顶进系统由底架、油缸组、顶进环、钢后靠及液压泵站等组成，其主要功能是完成管节顶进。3-1底架：承托顶管机、顶进环、混凝土管节。底架设有微调千斤顶和水平支撑，可以调节底架高程和水平位置。底架顶部设内、外两幅轨道，内轨作顶管机、混凝土管结的承托及导向之用，外轨则为顶进环往复行走之用。3-2油缸组油缸组由2只油缸分两列左右对称布置，该油缸行程1100 mm，最大推力为3200KN。后座千斤顶总顶力可达到6400KN。3-3液压泵站选用63SCY14-1B手动变量轴向柱塞油泵，配备Y180