CY02C俄罗斯项目技术要求.PDFVIP

CY02C 俄罗斯项目技术要求 CY02C 俄罗斯项目技术要求 CY02C 俄罗斯项目是在X60 项目基础上新增和改制项目，由中标方设计、制造、安装和调 试，中标方对以上工程负全面责任，以满足工艺、安全、可靠等方面要求。此工程为“交钥匙” 工程。 1、俄罗斯X60 ⅡX60-CKD 项目焊装生产线/夹具主要技术数据 1.1 生产车型：X60 Ⅱ、X60 1.2 生产纲领：12000 辆/年（单班） 1.3 生产方式：CKD,按票次非连续生产 1.4 实际生产日：按180 天计算（年工作日250 天） 1.5 工作时间：8 小时/班 1.6 设备利用系数：≥85% 1.7 作业能率： ≥85% 1.8 产品返修率： ≤5% 1.9 设计节拍：5 分钟/辆 1.10 电源：电压380V±10%、220V±10%、频率50Hz±2% 1.11 冷却水压力：0.3mpa～0.4mpa 1.12 压缩空气压力：0.4mpa～0.6mpa 2、俄罗斯X60 ⅡX60-CKD 项目焊装生产工艺方案及部分技术要求 2.1 俄罗斯X60 Ⅱ和X60 车型白车身零部件供货状态，按照俄罗斯KD 工厂现行X60 生产 的拆分方案进行供货。 2.2 俄罗斯X60 ⅡX60-CKD 项目焊装生产线的改制： 2.2.1 俄罗X60 ⅡX60-CKD 项目焊装生产线主要是在俄罗斯原X60-CKD 焊装生产线/夹具 (正常生产中)上局部改制、更换新件，在UB30 和MB10 工位之间延展增加新制X60 Ⅱ总拼夹具 使X60 Ⅱ和X60 车型共线生产；并新增X60 Ⅱ四门装具和前后灯检具。 俄罗斯原X60 主焊线9 工位示意图 改制后俄罗斯X60 ⅡX60 主焊线10 工位示意图，标示为X60 Ⅱ总拼 2.2.2 俄罗X60 ⅡX60 主焊线由原俄罗斯X60 主焊线9 工位改制为10 工位主焊线 （如上 图）。改制后UB10 为X60 Ⅱ/X60 共用下车身定位焊工位，UB20-UB30 为共用下车身补焊工位， MB10A 为X60 Ⅱ总拼夹具工位，MB10B 为X60 总拼夹具工位，MB30 为X60 Ⅱ/X60 共用顶盖定位 焊工位，MB20、MB40-MB60 为共用车身补焊工位，主焊线采用 “齿轮齿条独立顶升”往复杆 输送，电气控制。 2.2.3 俄罗X60 ⅡX60 主焊线在原X60 主焊线上改制范围：更换新制线体所以定位销、托 块（定位块）、压头、损坏的定位/压紧单元；更换新制线体部分有损的气动元件、有损机械 元件和全线电控；局部改制夹具使之实现X60 ⅡX60 共线生产；新增X60 Ⅱ总拼夹具，总拼为 侧围上件夹紧翻转 ‘90°’后平移合拼，侧围总拼下裙边采用自动焊。改制参照 《俄罗斯X60 Ⅱ/X60 焊装生产线改制内容清单》 （但不限于清单内容）。 俄罗斯X60 Ⅱ总拼夹具设计部分要求： a.总拼夹具结构要求在满足功能前提下简单可靠、高效； b 保证良好的焊接通道； c.保证良好的上件通道； d.夹具侧围部分的外形尺寸必须小于5m*2.1m*2.3m （长、宽、高） 2.2.4 左右侧围总成及其它钣金大部件上件采用电葫芦加吊具。车体装焊完成后上装焊调 整线装配零部件及钣金调整，调整线借用俄罗斯KD 工厂现有调整线和设备。 2.2.5 生产线焊接设备焊机/焊钳在原X60 生产线上进行更新、更换、部件更换、备件(厂 家派遣安装人员现场更换)实现X60 Ⅱ和X60 共线生产。 2.2.6 由于改制工作在俄罗斯KD 工厂完成，夹具清洗、安装测量、整体油漆均在俄罗斯 当地完成；其它在线设备:吊具、塔台、物料架等仅设计出图，在俄罗斯KD 工厂完成加工制作。 2.3 涉及现场加工或调整的工装设计图纸方案最终通过俄方审核确认，其它技术要求参照 附件一 《焊装夹具设计和制造技术要求》执行。 3、俄罗斯X60 ⅡX60-CKD 生产线的平面布置 俄罗斯X60 ⅡX60 项目生产线的平面布置在目前老款X60 项目平面布置上更改（考虑俄罗 斯KD 工厂厂房实际情况，按厂房的面积和钢结构高度布置），根据X60 Ⅱ、X60 两个车型现有 设备和生产条件布置。焊装夹具工艺平