单轨吊运输在综采综掘工作面的应用实践 .pdfVIP

学兔兔 煤 炭 工 程 2011年第9期 单轨吊运输在综采综掘工作面的应用实践 李建升 (山东新沙单轨运输装备有限公司，山东新泰 271200) 摘 要：我国大多数煤矿采掘工作面的辅助运输采用小绞车地轨运输方式，运输环节多、占 用人多、隐患大、运输效率低、事故多，为解决这一问题，翟镇煤矿对采掘工作面辅助运输系统 进行优化，采用单轨吊代替小绞车，该单轨吊的应用提高了运输效率，实现了运输安全，对采掘 工作面的辅助运输系统改造具有推广价值。 关键词：单轨吊；运输；综采综掘工作面；辅助运输系统 中图分类号：TD524 文献标识码：B 文章编号：1671—0959(2011)09-0058-02 煤矿采掘设备向综采综掘机械化方向发展已成为现代 每套驱动部的驱动力为20kN，五驱机车的最大牵引力为 煤矿的发展趋势，采掘设备向大型化、超重化方向转变， 100kN，单机车自身携带起吊梁的重量就达到了15t，机车 但随之带来的是煤矿辅助运输技术的滞后。据统计我国大 携带 15t的货物时只能爬上 l5。的坡；因此蓄电池机车只能 多数煤矿采区顺槽大都采用小绞车、卡轨车等传统地轨运 用来在斜巷坡度为 15。以下的巷道中。运输 15t以下的 输方式，运输环节多，运输重量小，易造成断绳、跑车、 货物。 掉道等不安全隐患，工作面搬家撤除速度慢，很难适应煤 2)防爆柴油单轨机车采用柴油机为动力源，通过三联 矿生产的发展。山东新汶矿业集团翟镇煤矿，运用单轨吊 泵将液压油转变为高压介质，驱动液压马达在轨道上运行， 机车代替小绞车和卡轨车等传统的地轨运输方式，解决了 靠摩擦力产生驱动力，从而带动机车运行，机车的各种运 采掘工作面辅助运输的安全效率和经济效率低的难题，成 行指令同样由司机在驾驶室内发出。防爆柴油机车自身重 功地解决了综采综掘工作面的辅助运输难题。 量小(六驱机车自身重量只有8．7t)，牵引力大(六驱机车牵 引力为120kN)，爬坡能力和携带负荷能力大，例如六驱机 l 单轨吊辅助运输系统概况 车可携带18t的综采支架在24。的斜巷运行；但购置费用 单轨吊运输系统包括单轨吊轨道网络系统和单轨吊机 高，运行维护费用高，柴油机尾气对空气环境有一定的影 车设备设施等两部分。轨道运输系统包括直轨道、弯轨道 响，配件为进口件，采购不方便；因此柴油机车一般用在 轨道线路、道岔等。单轨吊设备设施包括单轨机车的主机、 坡度大于15。、载荷大于15t的巷道内选用。 起吊梁、集装箱等部分。 采区工作面巷道采用的单轨吊机车主要以防爆蓄电池 2 轨道网络系统 电牵引机车和防爆柴油单轨机车为主，蓄电池单轨机车主 要采用两驱机车(型号DX40型)和三驱机车(型号DX60 2．1 轨道网络系统 型)、四驱机车(型号 DX80型)、五驱机车(型号 DX100 以采区大轨道为联络巷，通过单轨吊道岔与各采区顺 型)；防爆柴油单轨机车主要采用六驱(型号DZ1800 3+3) 槽巷道连成一体，形成单轨吊运输网络。单轨吊机车可以 机车。 在网络系统的任一点，就像地轨运输的电机车一样，可以 1)电牵引机车采用矿用防爆蓄电池为动力源，通过逆