Ⅳ62采区上部车场交岔点施工技术的研究与应用.pdfVIP

煤矿现代化 2011年第5期 总第104期 Ⅳ62采区上部车场交岔点施工技术的研究与应用 随学文 (淮北矿业集团 袁庄煤矿，安徽 淮北 235058) 摘 要 针对IV62采区上部车场交岔点顶底板岩性，制定合理的施工方案，解决一些 特殊交岔点的施工技术及支护难题。 关键词 大断面；锚梁网索；斜硐导硐 中图分类号：TD263 文献标志码 ：A 文章编号：1009—0797(2011)05—0067—02 交岔点是巷道的关键部位 ，也是施工及支护的 保证 ，也会给安全带来 了一定的威胁 ；如何解决施 难点 ，如果设计不合理，施工工序及支护工艺不当， 工难度及工程质量问题，保证巷道支护效果 ，满足 将对矿井的安全生产造成极大的影响，因此巷道交 安全生产的需要，成了摆在我矿所有工程技术人员 岔点的施工方法和支护方式对矿井的安全生产显 面前的难题，为保证安全施工，经多次现场调研 ， 得尤为重要 。 最终确定了该交岔点的施工方案 ：从Ⅳ62上部车 Ⅳ62采区是袁庄煤矿生产接替的重点 ，也是 场 内A点按小断面施工至 B点 ，然后施工绞车房 集团公司的重点井巷工程之一 ，年设计生产能力 及通道，与回风道贯通后，再采用刷大的形式从 B 30万吨，为保证矿井生产的顺利接替 ，Ⅳ62采区上 点施工至 C点形成交岔点 (如图1所示)。 部车场于 2009年 5月份开始拨门施工，到2009年 年底 ，上部车场及外围工程基本施工结束 ，将施工 Ⅳ62采区轨道下山，Ⅳ62采区上部车场及轨道下 山连接处的交岔点施工成为摆在我们面前的一个 重要难题，为保证交岔点的安全顺利施工 ，矿成立 了研究小组 ，对该交岔点的施工进行专门攻关 ，制 定了合理的施工方案 ，取得了良好的效果。 1 施工方案制定 根据交岔点施工所在层位 ，对交岔点施工范围 内顶板岩性进行了分析 ，Ⅳ62轨道下山布置在 6 图 1IV62采上部车场及轨道下 山施工平面图 煤底板岩石 中，巷道顶板距 6煤法线距 离为 该方案的特点是 ：以交岔点设计斜墙为基础进 10～15m，由综合柱状 图分析可知 ，巷道所在岩层岩 行导硐 ，然后按斜墙为准进行刷大形成交岔点 (如 性为砂岩，属 Ⅱ类顶板 ，岩性较好，同时根据交岔点 图2所示)。 应力集中的特点，以及两相交巷道的支护方式，选 择安全快捷 的交岔点施工方式。本着安全 一 技术 一 经济一体化的原则 ，在满足安全生产需要的前 提下，确定了交岔点施工方案 ，即：施工顺序为小硐 导硐 ，然后反向刷大施工交岔点，支护方式为锚梁 网索联合支护。该方案的特点是 ：以交岔点设计斜 墙为基础进行导硐 ，然后按斜墙为准进行刷大形成 交岔点。具体施工方案如下 ： 1．1 施工顺序 由于交 岔 点 的跨度 较大 ，最 大 断面 为 7．439m×3．481m，按照传统的导硐方法施工 ，施工 难度大，工程质量难 以把握 ，支护效果得不到有效 图2交岔点平面放大 图 · 67- 煤矿现代化 2011年第5期 总第104期 施工技术要求 ：小断面直接按交岔点设计中斜 (6)喷层厚度 《设计的9O％， 墙一侧为基础施工，对于巷道 中腰线及施工距离的 (7)巷道要做到拱圆帮直成型好 ，不准有蜂窝 控制要精准，需保证巷道斜墙一侧一次成巷。 麻面 。 1．2 支护方式 (8)喷后 7天内应进行三班洒水养护，保证喷层 斜硐导硐 (A—B