《幼儿校车安全技术条件》（征求意见稿）编制说明详解.pdf

《幼儿校车安全技术条件》（征求意见稿）编制说明 1 任务来源 《幼儿校车安全技术条件》列入汽车行业标准制定项目，由郑州宇通客车股份有限公司主持 制定。 2 标准制定的目的和意义 社会上需要幼儿校车，但目前缺乏幼儿校车的市场准入技术标准，企业设计和制造幼儿校 车产品没有依据。制定本标准，为新产品市场准入提供技术依据，为校车研发生产提供指导， 为学校或教育部门选用车辆提供依据，为主管部门进行车辆监督检查提供依据。 3 标准修订过程 课题组调研了中国校车的市场需求，查阅学习了美国的校车标准，并查阅了欧洲、日本等 地区的校车资料，结合《校车安全条例》（征求意见稿），结合中国的特点，形成了《幼儿校 车安全技术条件》（征求意见稿草案），课题组内征求意见后形成《幼儿校车安全技术条件》 （征求意见稿）。 4 标准制定原则 一切围绕“安全”，突出安全，不体现与安全无关的内容；标准制定时参考美国联邦的校 车安全标准和美国部分州的校车法规，及欧洲客车标准，同时考虑中国比国外更加复杂的道路 使用情况，制定适合中国特色的校车标准。 《幼儿校车安全技术条件》的标准范围为幼儿园 3 岁以上的幼儿上下学乘坐的校车。 制定标准时，要充分考虑乘客的特点。在突发事故的时候，幼儿应急行为能力比普通客车 的乘客差，必须依靠驾驶员和照管人员的救助，所以校车一定要实现对驾驶员安全的保护。另 外，校车一定还要从结构上保证事故救援人员的顺利通行。 制定标准一定要结合市场需求，运输管理特点。 标准的性质为强制性汽车行业标准。 制定本标准的目的是，为新产品市场准入提供技术依据，为校车研发生产提供指导，为学 校或教育部门选用车辆提供依据，为主管部门进行车辆监督检查提供依据。 5 标准主要技术内容说明 1） “1 范围” “本标准规定了幼儿校车的安全技术要求，本标准适用于幼儿园 3 岁以上幼儿（以下简称 幼儿）上下学所乘坐的校车。”。 说明： 本标准规定的是用于接送幼儿园里3岁以上幼儿上下学的校车。3岁以下的幼儿由家长接送。 2） “3. 术语及其定义” “GB 13094中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 停车信号臂 Stop signal device——一个可以从校车向外延伸的装置，以警示其他驾乘者 不要驶过校车，因为校车已停驻待卸下或者搭载乘客。 停车引导臂 Parking lead arm——一端永久固定在车辆上的杆状结构，当车辆停下并需要 上下学生时，从车辆上向右边伸出，用于阻止车辆右边的行人或其它车辆通行，为上下车的学 生提供一个专用区域。” 说明： 本标准引用了 GB 13094 的术语，并为了本表现表述的需要重新确定了“停车信号臂 Stop signal device ”、“停车引导臂 Parking lead arm”2 个术语。 2）“4.1 一般要求” “除了本标准中的要求，校车还应符合其他国家和行业强制性标准中适用的条款，并按经 规定程序批准的技术文件和图样进行设计和制造。” 说明： a ） 校车特殊要求的部分在本标准中做出了详细的规定； b ） 如图，校车是隶属于汽车下属的多层次细分类中的一类车辆，本标准没有做出特殊规 定的部分应该符合其上属类别的要求，而不在本标准中重复赘述； 汽车 国家规定可以做校车的汽车分类 校车 3 ）“4.2 整车结构和外观标示” “4.2.1校车应为两箱式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。双 层客车和铰接客车不应作为校车。 4.2.2 校车的底板离地高度应不小于 700mm。 4.2.3 车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。 4.2.4 校车不得设置车外顶行李架。 4.2.5 校车应喷涂符合 GB 24315 要求的校车外观标识。 ” 说明： a）两箱式长头结构对驾驶员的保护优于平头结构，该要求与修订中的 GB 7258 要求一致。 b）规定校车的底板高度，是为了保证在与较低车辆碰撞中处于优势，提高被动安全性。 c)