特种柜运输操作常见问题.docVIP

特种柜运输操作常见问题 1?、?OOG的定义？ ?? OOG全称为OUT?OF?GAUGE（超尺寸集装箱），主要指装运超尺寸货物的开顶柜和平板柜；特种柜对于船公司来说很熟悉，货代公司却鲜有人知；随着设备及大型机械进出口的增长，特种柜特种柜特种柜特种柜，包括特种开顶柜和平板柜（框架柜）为主要服务产品的货代公司出现，因为其资源的稀缺性，海运特种柜尚存在很多不规范的地方，客户在选择合作伙伴时存在着一定风险；同样船公司在选择下游合作伙伴时也一样比较谨慎。 2?、?特种柜特种柜询价和普通柜询价有着非常大的区别，要根据货物具体尺寸、大小和重量决定价格。客户在询价时，也可以先进行特种柜海运费查询或特种柜海运费咨询，以便更快捷地了解信息。 ?? 同时询价时也要记得提供货物包装以后的特种柜尺寸，以及货物的重量，还有出货期，对于货物尺寸过大以及重量不均匀的，还要提供图片以便让船公司确定是否能承运。由于特种柜运价都是CASE?BY?CASE，根据货物对应的特种柜尺寸,即开顶柜尺寸或平板柜尺寸（特种框架柜尺寸），由各船公司的HEAD?OFFICE批复，所以普通柜的运价不能完全反映特种柜运价，在出货前仍然需要再次确定运价。 3、?运输特种柜深圳大件运输或大件设备运输操作过程中有什么注意事项，特种柜在操作过程中确实需要有清晰的规划和预见能力，稍有不慎就会导致巨大的亏损，如果延误了客户的交货期后果就更加严重了。 ?? 其实运输特种柜涉及到的关键几个因素无非是特种柜价格、特种柜提柜、特种柜绑扎、特种柜拖车、特种柜还柜、报关、查验等。 ?? 提柜产生异地提柜的情况非常容易出现，绑扎的话需要有专业的团队来操作，各个码头对于绑扎的要求还有一些不同，在还柜环节的风险是最大的，经常因为一些小问题导致还不了柜，产生压车甚至延误船期；报关中涉及到货物超高超宽申请海关通道等问题也非常关键。同样超尺寸的特种柜查验也是非常特殊的，根据这些环节的复杂性，必须要有专业的团队以及强烈的预见性，不能有一点侥幸心理存在！ 4?、?当货物超高时，到底是在工厂装货还是送货到码头仓库装货？ ?? 当货物超宽超高时，很多货代包括货主都开始考虑，到底是在工厂装货呢？还是把货物送到码头仓库来装呢？其实要从几个方面来做选择，第一，货物的高度加上柜子的底板厚度和拖车的车架高是否已经超过公路限高的标准。第二，工厂是否具备绑扎大件运输专业的经验？第三，有没有就所有这些因素咨询一个专业的特种柜团队？如果你没有十足的把握，建议你不要随便进行尝试，想当然的做法最要不得，因为不专业和侥幸心理会给你带来很无谓的困惑和经济损失，有些选择会让你造成无法弥补的麻烦。 5?、?特种柜平板柜运输（框架柜运输）的时候，经常碰到?路面都有限高，有的地段是限高5米，有的路桥限高4米5，对于路面限高有很多小的对策，由于公路运输本来是应该交由国内物流公司来做，所以在这里就简单说明；按照超高的尺寸提供几种做法，第一种超的非常少，可以选择1.4米的车架，或者在过超高位置时将轮胎的气放掉一些；第二种超的比较多，可以选择低板车，低板车有80公分高的，有60公分高的，还有更低的；第三种超的很多的，可以选择将货物直接装在低板车上，拉到码头附近的仓库或者堆场进行作业，再行还柜；总之，在模棱两可之间，请务必选择更安全的做法。 6?、?特种柜的附加费和普通柜有哪些不同？ ?? 特种柜的附加费的种类和普通柜基本上没什么不同，只是部分费用的收费标准稍有不同，比如说中东印马及东南亚、澳洲等都有THC，普通40尺柜的THC为RMB760/柜，而40尺开顶柜或者40尺平板柜的THC则是收RMB1160/柜；但是像欧美及加拿大的ORC的标准却是普通柜和特种柜价格收的金额一样；当然这是普遍现象，个别船东也有自己的标准；但是有一项费用却是和普通柜有绝对差别的就是堆存费，普通柜在开舱后就可以随时还柜，不会产生额外的费用，但是特种柜特种柜货代都碰到过，头晕是必然的，因为对于海运特种柜、特种柜尺寸、特种柜绑扎等不了解、缺乏专业知识和操作经验，对于特种柜的配柜不专业的情况也包括很多货主；在些做简单介绍，面对大批量的货物清单，首先我们要从中挑出单件尺寸最大、单件重量很重的货，很多设备清单中一件货装一个40尺平板柜是很正常的；挑完这些再看有没有一些尺寸相近、重量均衡的货，进行配柜；有一个最核心的标准“少装一个算一个，特种柜尺寸能不超就尽量不要超，最大化单柜的空间和载重”，当然最终的方案还是要结合船东的意见和客户的选择来定夺，因为客户是最了解自己的货物，而船东最了解自己的运输成本。 ?? 晨泰承揽过许多从深圳大件设备运输，其中有大型机械运输，大型机械设备运输，如工程起重机械，球磨机等，服务质量深受客户高度赞扬。同时，晨泰代理各类进出口货物的运输及报关、商检