第三 船舶涂装作业.pptVIP

良好的工作习惯 涂装方式 刷涂 辊涂 压缩空气喷涂 高压无气喷涂 静电喷涂 浸涂 淋涂 电泳涂装 粉末涂装 施工 在施工前、施工时和之后对于设备和环境的清洁和整理是获得良好结果的重要因素之一 良好的可通行性与设备的质量是同等重要的 个人的防护设施是必须的 在使用油漆时确保使用充分的个人防护设施 正在施工离岸装置 正确开桶的重要性 从桶盖上清除所有的杂质 打开桶盖 移除桶盖时注意污染物不会进入油漆中 双组分油漆的混合 固化剂加入主剂中 固化剂的黏度可能比较高，确保所有的固化剂加入主剂中 倒空容器！ 确保正确的混合比例 使用动力搅拌器 操作人员应当恰当防护 注意您的健康！ 滚筒施工 如何进行预涂 预涂 排量，升/分钟，取决于泵的容积 举例：压力比60：1 进气压力：5公斤/平方厘米（空气） 出气压力：300公斤/平方厘米（油漆） (理论) 应尽可能使用能使材料雾化和提供满意 喷漆扇幅的最低空气压力 充分利用所有材料 使用过滤器 清洗喷枪之前应先拆除喷嘴 使用刷子清洗喷枪 常规喷嘴损耗是由常规使用引起的 第一个120升油漆的喷涂引起最大的损耗(使用平均质量的乳状漆) 大部分喷嘴在喷涂完320到480升油漆后，完全报废 底材温度至少应当 高于附近环境空气露点温度的3摄氏度 无气喷涂有时是非常危险的。 施工人员节约时间：50 – 75% 使用刷涂：四倍的时间 使用辊涂：两倍的时间 正确的距离（30-60厘米） 正确的角度（90o） 重叠 (50%或交叉喷涂) 压扳机前开始移动喷枪 停止移动前应松开扳机 光顺并均匀的移动 相对湿度，% 通风 温度 膜厚 涂层数 溶剂挥发速度 粗糙表面 太多漆雾 漆膜中的针孔 包含空气 包含溶剂 油漆用量 油漆施工前，施工过程中和施工后的清洁和场地清洁工作是取得好结果的最重要的因素 油漆施工的规则 Application: Spray_technique1 施工规则： 开始移动 ? 压扳机 ? 松开扳机 ? 结束移动 结构 使用喷枪施工 - 移动和扳机 当油漆雾滴撞击底材时，它们将会变平。 那时，它们将相互迭加并形成连续的漆膜。 漆膜的形成 有效喷涂区域以外： 碰撞力弱 油漆流动能力差 结果：干喷 有效喷涂区域 在宽扇幅的边缘易形成干喷。这将形成粗糙的漆膜和针孔。 过喷或干喷 50 % 迭加 迭加可确保形成均匀的膜厚。 油漆施工 - 无气喷涂的迭加 喷枪的位置 正确 错误 平行 垂直 圆弧状 倾斜 迭加 加重 弱化 弱化 喷枪的施工技巧 喷枪的施工技巧 Application: Spray_technique3 错误 正确 喷漆技巧 - 在角落部施工额外涂层 直接对内角部施工将形成不均匀的漆膜厚度， 但是在很多情况下还是可以达到令人满意的结果的。 厚油漆层区域 薄油漆层区域 形成气室 内角的施工 1 2 3 5 4 分别施工角落的每一边 使用垂直喷涂形状 这将给出均匀的漆膜 内角的施工 Application: Spray_corner 空气将被压进坑内并推出油漆。 在这种情况下使用无气喷涂几乎是不可能的。 施工技巧：有深坑的表面 什么因素影响干燥/固化过程？ 不正确的使用无气喷涂设备将导致： 最重要的个人因素 CSIC 涂装工程部内场作业区 * CSIC 船舶涂装作业 Cd-4934-30 Application: Open_dirtytin1 永远不要使用辊筒施工第一度油漆。 辊筒施工对表面的湿润能力差。 油漆施工 Application: Rolling substrate 1. 辊筒施工不可接受。 2. 不可使用低质量散毛的刷子。 刷涂仅适用于小区域或无气喷涂难以达到的部位。 第一度底漆涂层的施工 无气喷涂： 好 刷涂： 好 辊涂： 差，特别是施 工于第一度涂 层 油漆施工的方法 Application: Roller1 优点 对底材的良