集中排烟公路隧道排烟阀下方烟气层吸穿现象研究.pdfVIP

第9卷 第 3期 铁道科学与工程学报 Vo1．9 No．3 2012年 6月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGINEERING June2012 集中排烟公路隧道排烟阀下方烟气层吸穿现象研究 刘洪义 ，倪天晓 ，张 新 (1．湖南省公安消防总队，湖南 长沙410205； 2．长沙科锐消防工程技术有限公司，湖南 长沙410004) 摘 要：以水平公路隧道为研究对象，分析30MW 火灾下的排烟速率理论计算方法及排烟阀下方发生吸穿现象时的烟气 层厚度临界值。通过数值模拟，获得不同排烟速率下排烟阀下方的温度、流速、烟气层厚度，验证 了排烟阀下方烟气层吸穿 现象的存在，为集中排烟模式的优化提供参考。 关键词：公路隧道火灾；集中排烟；排烟速率；烟气层吸穿 中图分类号：U458 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029【2012)03—0077—06 Studyonsmokelayeringplugholingundertheexhaust damperofcentralsmokeextractionmodelduringhighwaytunnelfire LIU Hong．yi。 NITian．xiao ，ZHANG Xin ， (1．HunanGeneralFireBrigade，Chan#gha410205，China 2．Chan#ghaKerichFireprotectionEngineeringTech．Co．Ltd，Chang#ha410004，China) Abstract：Thetheoreticalcalculationmethodofexhaustvelocityandthecriticalthicknessofsmokelayeringun— derexhaustdamperwhenplugholingoccurinahorizontalhighwaytunnelunder30MW firewereanalyzed．The temperature，velocityandthesmokelayeringthicknessunderexhaustdamperwereobtainedbynumericalsimula— tion．Thephenomenonofsmokelayeringplugholingunderexhaustdamperwithdifferentexhaustvelocitieswas confirmed，whichwouldofferreferencefortheoptimizationofcentral smokeextractionmode1． Keywords：highwaytunnelfire；centralsmokeextraction；exhaustvelocity；smokelayeringplugholing 近年来，公路隧道建设方兴未艾。据统计，截 隧道 内的蔓延扩散，有利于隧道火灾发生后人员的 止2011年底 ，全 国(不包括香港、澳 门及台湾地 安全疏散，然而，其在通风排烟气流组织方面存在 区)公路隧道为8522处、625．34万m，比上年末增 尚未得到有效解决的问题，排烟阀下方烟气层吸穿 加 1138处、113．09万m。其中，特长隧道326处、 现象就是其中之一。目前，对吸穿现象的研究主要 143．32万m，长隧道 1504处、251．84万 m J。大 以中庭类建筑的排烟为主_5一J，对于隧道等地下长 量长大公路隧道的建设及投入运营，做好隧道火灾 通道内的火灾烟气层吸穿现象的研究极少，蒋亚强 防治工作是保证隧道安全运营、高效通畅的关键。