铁路电能质量控制系统容量优化设计_罗培.pdfVIP

2016 年 4 月 电 工 技 术 学 报 Vol.31 No. 8 第 31 卷第 8 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Apr. 2016 铁路电能质量控制系统容量优化设计 1,3 2 1 2 1 罗 培 陈跃辉 罗隆福 周冠东 张志文 （1. 湖南大学电气与信息工程学院 长沙 410082 2. 国家电网湖南省电力公司 长沙 410012 3. 湘潭大学信息工程学院 湘潭 411105 ） 摘要 针对铁路电能质量控制系统（RPQMS ）容量优化问题，分析了优化补偿原理，推导了 V/v 牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS 容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系， 建立了以 RPQMS 补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容量优化补偿系数为 决策变量的优化模型，采用微分进化算法（DE ）得到了补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标 最小值，进而得到控制器最优给定值。仿真和实验结果表明，采用该方法可以在满足全负荷范围 电能质量指标的同时获得综合最优补偿效果，显著减少RPQMS 补偿容量。 关键词：铁路电能质量控制系统 V/v 变压器 电能质量 容量优化 微分进化算法 中图分类号：TM92 Railway Power Quality Manage System Capacity Optimization Design Luo Pei 1,3 Chen Yuehui2 Luo Longfu 1 Zhou Guangong2 Zhang Zhiwen 1 （1. College of Information Engineering Hunan University Changsha 410082 China 2. State Grid Hunan Electric Power Company Changsha 410012 China 3. College of Information Engineering Xiangtan University Xiangtan 411105 China ） Abstract Considering the capacity optimization of railway power quality manage system (RPQMS), this paper analyzes the optimal compensation principle, and derives the mathematical relationship between power quality parameters of V/v traction power supply system grid side and RPQMS capacity optimization compensation coefficient. Finally an optimized model is established, where the minimum capacity of RPQMS compensation capacity is taken as the objective function, the power quality parameter is taken as the constraint condition, and RPQMS capacity optimization compensation coefficient as the decis