高牌号复杂灰铁前端箱体的生产.pdfVIP

学兔兔 ProductionTechniques生产技术 高牌号复杂灰铁前端箱体的生产 杨恒远 ，毕海香 ，于建忠，刘继波，刘宪亮 (潍柴重机股份有限公司 ，山东潍坊 261108) 摘要：阐述了从国外引进的前端箱体铸件的铸造工艺，在试生产阶段废品率较高，通过对在实际生产过 程中出现的缩松、气孔、漂芯等问题的分析，提出了工艺改进方案，最终显著提高了前端箱体的成品率。 关键词：前端箱体；铸造工艺；改进方案 中图分类号：TG242；文献标识码：A；文章编号 ：1006-9658(2016)01-0013—03 DOI：l0．3969／j．issn．1006—9658．2016．01．005 某型柴油机是我厂从国外某公司引进的战略 2 原工艺方案及生产过程 中出现的问题 发展产品，而其中前端箱体系柴油机中结构最为复 前端箱体结构复杂，同时还需要进行压力试 杂的一个铸件 ”。 验。为了保证铸件质量，将铸件绝大部分置于下型。 原工艺方案采用碱性酚醛 自硬砂造型，一箱一件， 1 前端箱体简介 水平浇注，采用底注式浇注系统，铁液 由7道 内浇 前端箱体属于复杂类箱体铸件 (见 图1)，采 口引入 ，见 图2。 用碱性酚醛树脂 自硬砂工艺造型、制芯。铸件毛 坯质量约2．6t，浇注铁液质量约3-3t，轮廓尺寸 为 1779X2000X607(mm)，共有 30余颗砂芯组 成上中下三层复杂的内腔结构。前端箱体材质为 HT300，容易在生产过程中出现缩松、气孔、漂芯等 问题，且在试生产阶段废品率一度高达60％以上。 图2 原工艺方案 采用此工艺生产的铸件，在铸件的厚大部位出 现缩松缺陷，上平面位置出现气孔 ，同时在铸件的 内腔个别部位出现漂芯甚至透孔的现象。 图 1前端箱体 收稿 日期 ：2015—07—28 3 原因分析及对策 稿件编号 ：1507—1009 3．1 缩松 作者简介 ：杨恒远 (1982一)，男，工程师，主要从事铸造工艺开发及现 场管理 ． 铸件在凝固过程中由于合金的液态收缩和凝 中国铸造装备与技术 l／2016 oFM T 13 学兔兔 学兔兔