TJ-30标人工挖孔桩安全专项方案.doc

TJ-30标人工挖孔桩施工安全方案 一、工程概况 ............................... 二、编制依据 1、连霍高速公路改扩建工程TJ-30标段施工设计图。 2、连霍高速公路改扩建工程TJ-30标段地质基础资料。 3、《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》以及其他国家、行业、河南省颁布的质量、安全、技术、文明施工等方面的规程、规则、标准技术文件。 4）现场考察资料和我单位的施工能力、及我公司从事过的类似工程施工经验。 三、安全目标 1、严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》以及业主或其他运营单位有关施工安全管理的规定。坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保施工安全。 2、完成业主或建设单位合同规定的安全目标，确保既有高速公路安全、稳定运营。 3、杜绝员工因工死亡事故，消灭员工因工重伤事故。 4、杜绝责任火灾重大、大事故和爆炸事故。 5、杜绝责任重大交通事故；消灭经济损失两万元以上机械设备事故。 6、员工因工负伤频率控制在3‰以内。 7、创建安全标准工地。 四、人工挖孔桩施工的安全难点及主要危险源 1、人工挖孔桩施工的安全难点 人工挖孔是用人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层由锤、钎破碎，弃土装入活底吊桶或箩筐内，垂直运输。在孔口安装支架，用1-2t慢速卷扬机提升，吊出地面后，再用其他运输工具运出。其危险性主要在于： ⑴作业空间窄小????孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击；挖孔作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。 ⑵作业环境复杂????人工挖孔灌筑桩直径一般在1.5m，深度在20m-30m之间。可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层，也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带。随着孔深的增加还会出现缺氧或严重缺氧，有时还会遇到致命的有毒有害气体。若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》（GB.3095)规定的三级标准浓度限值时，必须采取通风措施。????⑶施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害????施工提升机具包括：1t-2t卷扬机配三木塔或1t以上的单轨链条式电动葫芦配提升金属架与轨道，活底吊桶。挖孔工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎、风镐。为满足安全用电要求，还应配有36V低压变压器。孔内空气含氧量不足时要配鼓风机、输风管，有地下水还应配潜水泵及胶皮软管。 2、人工挖孔桩施工的主要危险源 人工挖孔桩施工安全的难点，决定了人工挖孔桩施工中存在的危险源。 ⑴高处坠落????地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。????⑵物体打击????地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或箩筐装载的弃土掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩下击中孔底作业人员。????⑶淹溺????遇有流沙或涌泥，或地下水位高、压力大，孔内瞬间大量涌水，孔内作业人员被淹没、掩埋。?? ?⑷坍塌????孔壁没有护壁设施，或未按土质情况采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。??? ⑸机械伤害 人工挖孔桩施工中机械伤害，主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用，或非操作人员操作等，而发生机械伤人事故。 ⑹触电????人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。????⑺窒息或中毒????标准空气中氧气量的体积比为20.95%。体积比低于18%时为缺氧，此时人有疲劳感，注意力减退，动作极易失误。空气中氧气体积比低于12%时，为严重缺氧，此时人有头痛、恶心、眼花、呕吐，甚至丧失意识、言行不能自主的症状。空气中氧气的体积比低于6%时，为致命缺氧，此时人心跳微弱，血压大幅度下降，抢救不及时，就会因停止呼吸和心跳而死亡。据其他地区实际测定，井桩深度在20米时，空气中氧气含量低于18%，还常常伴有某些有毒有害气体或惰性气体含量增加。人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。 五、安全施工方法及措施 1、施工准备 ⑴施工测量 由分管工程师根据施工设计图计算出桩位坐标，交测量班进行复核无误后，由测量班用全站仪放出桩位，利用钢尺检查各桩位距离进行复核，桩位误差≤5cm,并报请并报测量监理工程师检查验收。施工队根据所放桩位先埋设十字护桩，待井圈砼浇筑完成后用红油漆引至井圈顶面。 ⑵平整场地及现场围挡 开挖前，将桩基周围的浮土及一切不安全因素必须清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响邻近其他施工。桩孔施工均在公路两侧，将公路两侧处采用彩钢瓦围挡并用钢管和钢筋加固，其余几次均用醒目