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支座间距对桥梁抗倾覆性能影响分析
李泉智：支座间距对桥梁抗倾覆性能影响分析 81 座间距 ，支座负反力值将大幅度减小，该参数变化对 三种支座间距抗倾覆验算计算结果见表5～表7。 结构的抗倾覆性影响巨大。 表2 支座间距2．4m钢箱梁极限偏载支座反力计算 kN 表3 支座间距2m钢箱梁极限偏载支座反力计算 kN 表4 支座间距 1．6m钢箱梁极限偏载支座反力计算 kN 表5～表7可以说明：支座间距增大，结构 的倾覆 以上分析针对的是中墩为双支承的主梁结构 ，实 翻转轴向曲线外边缘偏移，从而使结构抗倾覆力矩增 际工程中，主梁的支承方式可为中墩单支承，边墩双 加 ，倾覆力矩减小，抗倾覆稳定系数及倾覆荷载均增 支承。故在中墩主梁中心线处设置单支座，进行抗倾 大 ，对结构抗倾覆性增强起推动作用。 覆验算，计算结果见表8、表9。将表8、表9与表3、表 82 低 温 建 筑 技 术 2015年第 lO期 (总第208期) 0 一 400 一 800 蓄一z·oojj／／／三三手圭浔=f嚣 一 1200 扣c一1600 1600 - 2000 1．6 1．8 2．0 2．2 2．4 1．6 1．8 2．0 2．2 2．4 支座间距，m 支座间距，m 图2 1#i敦内侧支座负反力图 图3 4#墩 内侧支座负反力图 表 5 支座间距2．4m桥梁倾覆验算 表8 中墩单支承钢箱梁极限偏载支座反力计算 kN 表 6 支座间距2m桥梁倾覆验算 表9 中墩单支承桥梁倾覆验算 kN 表7 支座间距 1．6m桥梁倾覆验算 3 结语 (1) 拟定支座间距为2．4、2、1．6m，建立对 比模 型并进行抗倾覆验算 ，支座反力计算结果表明：支座 6进行对照 ，可得出以下结论 ： 间距增大对边墩支座反力分布改善明显，少许增大支 (1) 在恒载工况下 ，当中墩支座由单支承变为 座间距，支座负反力值将大幅度减小； 双支承后 ，边墩支座反力分配有所改善 ，外侧支座反 (2) 抗倾覆稳定系数及倾覆荷载计算结果表 力值减小 ，内侧支座反力值增大 ；
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