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四川建筑科学研究 第38卷 第5期
1l4 SichuanBuildingScience 2012年 1O月
干旱半干旱地区压实黄土高路堤动力稳定性研究
王 勇，何明胜，高 丽
(石河子大学水利建筑工程学院，新疆 石河子 832003)
摘 要：iS用GEO—slop软件对拟定黄土高路堤计算模型进行了地震稳定性动力时程分析，主要研究地震峰值加速
度对高路堤动力安全系数的影响，同时考虑了自拟坡形与几种常见填土重度对安全系数的影响。
关键词：黄土；高路堤 ；边坡稳定性；Geo．slop
中图分类号：TU4zl4 文献标识码：A 文章编号：1008～1933(2012)05—114—04
Thedynamicstabilitystudyon compactedloesshigh embankment
ofthearidandsemi．aridarea
WANGYong，HE Mingsheng，GAO Li
(CollegeofWaterConservancy＆ArchitecturalEngineering，ShiheziUniversity，Shihezi832003，China)
Abstract：ThisarticleusingtheGEO-slopsoftwaredoingthedynamicanalysistotheloesshighembankmentearthquakestability，main
researchtheinfluenceoftheearthquakepeakvalueaccelerationtopowersafetycoefficientoftheloesshighembankmentpowersafety
coefficient，simultaneouslyhadconsidered theinfluenceoftheshapeofslop planed nad several kindofcommonearth fillspecific
weightstOthepowersafetycoefficient．
Keywords：loess；his【hembankment；theslope andstability；Geo-slop
1 概 述 2 分析方法
我国现行 JrrJD30~2004《公路路基设计规 本文分析方法为：1)在静力条件下用线弹性模
范》¨将填土高度大于 12m(填料为砂、砾)或20m 型进行有限元法分析计算边坡稳定；2)输入地震
(填料为砂、砾以外其它土料)的土质路堤视为高路 波，以等效线性模型 进行动力有限元法分析计算
堤。 边坡稳定。主要流程如图 1所示。
随着西部大开发推进，西部基础设施建设规模
3 计算模型的建立
的不断加大，目前在我国陕、甘、晋、豫等黄土地区的
铁路及低等级公路上已修筑了不少黄土高路堤。高 3．1 高路堤计算模型
路堤填挖工程量增大，工程造价提高，往往成为公路 高路堤计算模型见图2，高路堤边坡坡率组合
工程中的控制性节点工程，同时黄土高路堤所处地 见表 1。
区又是我国强震活动的主体地区之一，因而开展高 表 l 高路堤边坡坡率组合
Table1 Thecombinationofgeogridrateofhi．gh
路堤的稳定性研究，尤其是在地震力作用情况下的
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