岩溶（土）洞处理工程实例介绍与分析.pdfVIP

维普资讯 第5期 No．5 20腮年5月 广东土木与建筑 GUANGD0NGARCHnECTURECⅣ ILENGINEERING MAY2o略 岩溶 (土)洞处理工程实例介绍与分析 方启超 邵孟新 (广东省基础工程公 司 广州 510620) 摘 要 ：通过某工程溶洞、土洞处理实例 。介绍针对溶土洞规模及其填充情况、结构施工要求等 因素而采取的补 勘、填砂、注浆等综合处理措施 ，为类似地质条件下的溶土洞处理提供 了参考。 关键词 ：溶洞 ；土洞 ；袖 阀管注浆 ；套壳料 0．1m。岩溶水埋深约4．5m，具承压水特征 。溶 、土洞 1 前言 情况见表 1。 表 1 车站站位范围溶 、土洞基本情况 溶洞是石灰岩 、泥灰岩等可溶性岩层在地下水 所属构造带 广花凹陷一广从断裂 的溶(侵)蚀作用下产生的一种特殊地质现象，土洞 岩溶类型 埋藏型 是在有覆盖土的岩溶发育区在特定的地质水文条件 岩溶形态规模 形态规模各异，发育强烈。 下，因岩面以上的土体流失而形成的，是岩溶地区的 溶洞分布规律 以表层溶蚀为主。主要分布于岩面附近。 一 种伴生现象 充填物特征 篆 被 溶 (土)洞在附加荷载或振动作用下，会发生地 基变形塌陷、建筑物倒塌等现象，因此在工程建设时 洞体稳觥 耋雯 盖耋 眦 往往要求对其进行处理 目前国内外已有一些成熟 数量不多，分布于岩面附近，但场地具备土洞 的处理经验 ，如挖填或填充、跨越、灌注或支承、压 土洞 形成条件，对施工和结构稳定性影响很大，可 浆、处理流动水、排导等。以下将介绍某工程溶 (土) 能趣成地面沉陷。 洞的成功处理经验 ，供同行借鉴参考 。 溶蚀深槽 稳 2 工程概况 3 溶 、土洞处理的总体思路 广州市轨道交通二 、八号线延长线工程某车站 位于旧白云机场跑道北端 ，地下车站长 375．5m，采用 针对以上的地质特征．同时结合本工程的具体 明挖法施工，基坑开挖深度为 13．9～15．8m，部分围护 施工内容 ，决定对钻孔桩施工 、基坑开挖和车站正常 结构为 “1000钻孔排桩+桩外侧单排咬合 500搅 使用时可能产生危害的土洞和溶洞进行处理。其总 拌桩止水+3道 内支撑 ”形式 ，车站底板下设 1200 体思路如下 ： 抗拔桩。 (1)补勘 ：工程桩 1桩 1钻 ，围护桩根据嵌岩与 本场地岩土分层 自上而下分布如下：人工填土 否及周边钻孔已捌露地层的情况，分段补勘，每4桩 层 、冲积一洪积砂层 (稍密～中密粉细砂层 、稍密 中粗 钻 1孔 。若发现较 溶洞 (洞高H2m)，则按照 2m~ 砂层)、冲积一洪积一坡积土层 (可塑～硬塑粉质粘土、 2m布孔 以探查洞径和洞高 ．探查至结构外边线外 粘土、软塑～流塑淤泥质土)、残积土层 (可塑状粉质 3m为