第1讲 路基、路面和桥梁隧道工程.docVIP

2010年公路考点解析 前言：考点解析班的思路是：对教材中可能出案例题的地方重点提示，并结合历年考题进行。对于常出选择题，不再进行讲解。 lB411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 1B411012 掌握原地基处理要求 二、原地基处理要求 1．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。 2．路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。 3．原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 4．基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。 5．当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 6．当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。（新规范已修改为2m） 1B411013 掌握路堤填料的选择与填筑方式 二、路基填筑施工技术 (一)土方路堤施工技术 土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业： 1、水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。 2．纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 3．竖向填筑法：不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 4、联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 联合填筑法 (二)填石路基施工技术 1、填料要求 强度不小于15MPa，最大粒径不宜大于层厚的2／3。在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不得大于l0cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒径不得大于15cm。 2．填筑方法 (1)竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。 (2)分层压实法(碾压法)：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。 (3)冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。 (4)强力夯实法。该方法机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。 (三)土石路堤施工技术 1．填料要求 土石混合料中石料强度＞20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3； 当石料强度＜15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。 2．填筑方法 不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。 (四)高填方路堤施工技术 水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。 高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性较高及渗水性好的填料. 111411014 掌握挖方路基施工技术 一、土质路堑施工技术 (一)横向挖掘法 土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有： 1．单层横向全宽挖掘法：该方法适用于挖掘浅且短的路堑。 2．多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。 (二)纵向挖掘法 土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有： 1．分层纵挖法：适用于较长的路堑开挖。 2．通道纵挖法：该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。 3．分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。 (三)混合式挖掘法 该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。 IB411015 掌握路基雨期施工技术 一、雨期施工地段的选择 1．雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和