回流式无级变速器动力连续转换的控制策略仿真研究.pdfVIP

回流式无级变速器动力连续转换的控制策略仿真研究——孙冬野 尹燕莉 郝允志等 回流式无级变速器动力连续转换的 控制策略仿真研究 孙冬野 尹燕莉 郝允志 林歆悠 刘永刚 400030 重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆， 摘要：为避免回流式无级变速器在无级与回流工况转换过程 中动力中断，以减小对整车冲击度的影 响，提 出了回流式无级变速器动力连续转换的控制策略 。针对转换过程 中变速器效率和金属带功率流 方向变化对输出转矩的影响，建立了转换过程中离合器接合、分离的动力学模型，确定了离合器扭矩变 化率的限定范围。利用MATLAB／Simulink仿真平台，对回流一无级和无级一回流转换过程进行 了仿 真研究，结果表 明：采用回流式无级变速器动力连续转换的控制策略，冲击度控制在 5m／s。以内。 关键词 ：汽车 ；无级变速传动 ；离合器；控制策略 中图分类号 ：U462．2 DOI：10．3969／j．issn．1004—132X．2012．01．019 ContinuousPowerShiftControlStrategyofContinuouslyVariable TransmissionSystem withRefluxPower SunDongye YinYanli HaoYunzhi LinXinyou LiuYonggang TheStateKeyLabofM echanicalTransmissions，ChongqingUniversity，Chongqing，400030 Abstract：Inordertoavoidpower1OSSofcontinuouslyvariabletransmission system withreflux powerandreducevehiclejerk，acontinuouspowershiftcontrolstrategyofcontinuouslyvariabletrans— missionsystem withrefluxpowerwasputforward．Aimedatshiftingprocess，transmission efficiency andtheoppositedirectionofcontinuouslyvariableunithad impacton transmissionoutputtorque，a dynamicsmodelofclutch engagementanddisengagementcoursewasestablished，andtherangeof clutchtorquechangeratiowascalculated．TakingMATLAB／Simulinkastheplatform，simulation studyofshiftingprocesswascarriedout，theresultsindicatethatjerkislessthan5m／s。byadopting continuouspowershiftcontrolstrategy ofcontinuously variable transmission system with reflux pow er． Keywords：vehicle；continuouslyvariabletransmission；clutch；controlstrategy 0 引言 究大多是在结构设计和性能分析方面进行 的，目 Macey等_1于 1987年首次提出了回流式无 前对工况转换控制方面的详细报道还未见到 。 级 自动变速传动方式。Hohn等_2阐述 了采用 i。 回流式无级变速器在动力转换_l4](无级与回 流工况转换)过程 中，变速器效率和金属带功率流 型无级变速传动系统的混合动力汽车的优越性 。 方 向都