冲击压实破裂稳固后对沥青混凝土加铺层结构影响的数值分析.pdfVIP

第 37卷，第 2期 公 路 工 程 Vo1．37，No．2 2012年 4月 HighwayEngineering Apr．，2012 冲击压实破裂稳固后对沥青混凝土加铺层结构 影响的数值分析 吕蒋聪 ，任岐岗 (1．广东省冶金建筑设计研究院，广东广州 510080； 2．华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640) 【摘 要】采用有限元分析法 ，利用Ansys软件结合薄板理论和弹性地基板理论，建立板单元和连续半空间地 基上的破裂后旧混凝土板块群与新加铺沥青混凝土路面的力学模型…，计算分析加铺沥青混凝土面层厚度、基层 强度及 旧水泥混凝土路面破裂块度大小对加铺层结构的影响。 【关键词]破裂稳固；冲击压实；有限元法 ；加铺层 [中图分类号]U415．12 [文献标识码]A [文章编号】1674一O61O(2O12)O2一o053—04 NumericalAnalysisofImpactonAsphaltConcreteOverlays afterImpactCompaction LiiJiangcong．REN Qigang (1。GuangdongMetallurgicalandArchitecturalDesignInstitute，Guangzhou，Guangdong510080，Chi· na； 2．SouthChinaUniversityofTechnology，SchoolofCivilEngineeringandTransportation，Guang— zhou，Guangdong510640，China) [Abstract]Thispaperusesfiniteelementmethod．Establishmechanicalmodelofburstoldcon— cretebaseplateandnew asphaltconcretepavementoverlayon plateelementand continuoushalf-space foundationcombiningwiththinplatetheory andthetheoryofelasticfoundation．Analyzetheimpactof thethicknessofasphaltconcreteoverlay andthebasestrength and thesizeofbroken cementconcrete pavementblockonoverlays． [Keywords]crackandseat；Impactcompaction；Overlay；finiteelementmethod 水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层 ，即俗称 类型，其 中旧路土基采用 Drueker-Prager模型，对 的 “白加黑”法，可以有效改善路面使用性能。目前 几何模型进行有限元网格划分 。 路面加铺普遍采用 “白加黑”法，但是 由于新 旧两层 1．1 结构模 型 是两种不同性质 的材料，采用力学分析起来 比较困 ① 土基模型。土基的有限元模型尺寸为3．5m 难。理论上采用有限元板壳单元模拟 ：将沥青混凝 x3．5mx3．5m。路面的行车荷载的影响深度一 土看作上层 ，水泥混凝土看作下层 。然而，由于旧混 般不会超过 5m，所示土基的计算厚度为5m。 凝土板有裂缝 ，因此下层板用经典的层状理论很难 ② 破裂旧板模型。板 旧路面 的板块为 3．5nl 模拟。本文根据面层材料的厚度、基层材料的强度 ×3．5mx3．5m，简化后每个子板块为 0．5m ×