三车道隧道水泥混凝土路面全幅摊铺施工工艺.pdfVIP

公路交通技术 2013年8月 第4期 TechnologyofHighwayandTransportAug．2013 No．4 三车道隧道水泥混凝土路面全幅摊铺施工工艺 赵文声 (广东省长大公路工程有限公司，广州 510620) 摘 要：广东省以前已建的3车道隧道混凝土路面全部采取分车道多次摊铺的施工工艺，存在诸 多不便。详细介绍 采用改装后的美国高马科公司生产的GP4000型水泥混凝土摊铺机 实现3车道隧道混凝土路面 1次摊铺成型的施 工工艺、操作要点及注意事项。工程实践表明，采用滑模摊铺机3车道 1次摊铺修建的隧道路面平整度良好，行车舒 适性得到极大改观，因此其具有 良好的推广应用价值。 关键词：3车道隧道；水泥混凝土路面；全幅摊铺；施工工艺 文章编号：1009—6477(2013)04—0124—04 中图分类号：U459．2 文献标识码：B Construction．TechnologyforFull-widthPavingofCement-concrete PavementofThree-laneTunneI ZHAOWensheng 广东省内目前公路隧道面层设计中，中长隧道、 全线采用高速公路标准设计，双向6车道，设计行车 长隧道及特长隧道均采用水泥混凝土。根据 JTG 速度为 100km／h。 F30--2003(公路水泥路面施工技术规范》的要求， 3车道隧道水泥混凝土路面全幅摊铺施工工艺 高速公路水泥面层需采用滑膜摊铺机摊铺。工程实 应用于博深高速公路石鼓隧道 (单洞 7891m)、禾 践中，3车道隧道面层摊铺一般采用双车道滑模摊 荷围隧道(单洞2356m)、清林径隧道 (单洞 1015 铺机与3辊轴配合施工或单车道滑膜摊铺机分车道 m)的水泥混凝土面层摊铺。面层厚30am。 摊铺的方式。由于 1次摊铺宽度较小，全幅路面需 多次摊铺，操作工人的熟练程度及 3辊轴的工作性 2 工艺原理及适用范 围 能均对路面平整度的影响较大，且混凝土养生又导 博深高速公路隧道内水泥混凝土路面设计宽度 致施工周期较长。基于此，2012年以来，广东省长 有2种：第 1种，单边设有污水沟，路面净宽 11．25 大公路工程有限公司以广东省博深高速公路3车道 m，污水沟宽45cm，路面及污水沟总宽 11．7m；第2 隧道路面工程为依托，对美国高马科公司生产的 种，无污水沟，路面净宽 11．7m。 GP4000型摊铺机进行了全面改装。改装后摊铺机 为保证摊铺机在隧道 内顺利行驶，改装时将摊 的行走宽度为 11．70m，1次摊铺宽度 10．70m，摊 铺机行走履带内移，将其行走宽度改为 11．70m，摊 铺机高度及横向宽度均按照3车道隧道 内净空尺寸 铺宽度为 1O．70m。由于水泥路面有 2种宽度 ，为 进行了改装 ，从而实现了隧道内路面一次性摊铺成 确保摊铺机 1次改装后能适合不同宽度隧道路面的 型，达到了快速施工、早封闭、早通车、提高平整度、 摊铺，对不同宽度隧道的摊铺工艺进行了改进，具体 缩短工期的目的。本文对3车道隧道水泥混凝土路 思路如下。 面全幅摊铺施工工艺在博深高速公路的应用情况进 1)有污水沟隧道：水泥路面宽 11．25m，摊铺机 行详细介绍。 履带一侧行走于污水沟上(C35钢筋混凝土浇筑)， 另一侧行走于提前浇筑的约50cm宽面层上，1次 1 工程概况 摊铺成型宽度约为 10．70m。 粤湘高速公路博罗至深圳段是广东省高速公路