SBS复合改性高模量沥青混合料路用性能试验研究.pdfVIP

◎ SBS复合改性高模量 沥青混合料路用性能试验研究 杨朝 辉 (浙江省交工高等级公路养护有限公司，浙江 杭州 310051) 摘要 ： 基于室 内车辙试验 、低温弯 曲试验和冻融劈裂试验评价 3种高模量沥青混合料 的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性 能 ，并与 SBS改性沥青混合料进行对 比分析 ，试验结果表明：基于 SBS复合改性 的高模量沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性 能和水稳定性能都优于 SBS改性沥青 ，具有 良好 的路用性能，实际E程使用情况验证 了这些结论 。 关键词 ： 高模量 ，沥青混合料 ，路用性能 ，SBS改性沥青 0 引言 测结果见表 2。 由于交通量增长过快 ，轴载过重 ，再加上设计 、施 表 1 3种高模量沥青改性剂基本技术指标 工、材料 、环境或政策等多方面的原因，很多路面远未 达到其设计年 限就 出现严重 的开裂、拥包 、车辙等病 项 日 高模量改性剂 抗 车辙剂 岩沥青 症 ，面临着结构承载力不足的闲境 。为解决路面结构 文中编号 A B C 承载力不足的问题 ，同时减轻车辙病害，需要采用一种 外观 黑色固体颗粒 黑色同体颗粒 黑色粉末 高性能沥青混合料进行结构补强层设计 ，以此提高路 密度 ／g ·Crll 0．91～0．99 0．95 1．1～1．2 面结构强度。高模量沥青混合料作为一种新型道路材 含量 ／ 聚合物 ：6O～8O 聚合物 ：≥95 灰分 ：≤10 料 ，在高温条件下具有较一般沥青混合料更高的模量 ， 软化点 ／℃ ≥160 135～15O l90～230 应用于路面结构中可增加荷载向下传递的扩散角 ，减 少传递 到底 层 的应 力 ，从 而 增 加 路 面 的抗 车辙 能 表 2 SBS改 陛·沥青 常规性能指标检测结果 力ll]。而且，同等加铺厚度下 ，比普通沥青混凝土更 试验结果 SBS(I D) 检测项 目 能显著提高路面的结构承载力 ，降低车辙深度 。 l 2 3 平均值 技术要求 高模量沥青混合料作为一种新型道路材料 ，其路 25℃针人度 ／O．1FI11Tt 58．4 58．2 58．6 58．4 40～60 用性能优劣对其推广应用至关重要 。本研究对 3种高 软化点 ／℃ 71．8 72．2 72．0 ≥60 模量沥青混合料进行研究 ，主要测试混合料 的高温稳 5℃延度 ／cm 30 31．5 30．5 ≥20 定性能 、低温抗裂性能和水稳定性能等路用性能 ，并与 针人度指数 PI 一0．32 ≥O SBS改性沥青混合料 的性能进行对 比分析，为高模量 质量损失变化 ／ …0．07 0．01 0．03 ≤ ±0．1 沥青混合料这一新材料 、新技术在道路T程，尤其是补 TF()T 老化 残留针人度 比／ 73 ≥65 强工程的推广应用提供理论支撑 。 后