CFG桩在沿海公路桥头软基处理中的应用.pdf

公路交通技术 2010年 4月 第 2期 TechnologyofHighwayandTransportApr．2010 No．2 CFG桩在沿海公路桥头软基处理中的应用 刘艳飞 ，王 健 (1．唐山公路建设总公司，河北 唐山 063000；2．河北理工大学交通与测绘学院，河北 唐山 063000) 摘 要：结合唐曹高速连接线工程桥头软基处理实例，介绍CFG桩施工加 固原理及施工方法，指 出施工中的质量 控制措施。静载试验和低应变动力检测表明，CFG桩复合地基能有效提高地基承载力，适用于桥头软基处理。 关键词 ：CFG桩 ；复合地基 ；承载力 文章编号：1009—6477(2010)02—0011-03 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：B ApplicationofCFG PilesinTreatmentofSoftFoundationin CoastalExpresswayBridgehead LIU Yanfei，WANG Jian CFG桩又称水泥粉煤灰碎石桩，是在素混凝 碎石桩施工工艺较复杂，造价较高 ，若桩周 土桩基工艺上发展起来的新型桩体 ，它与桩间土 侧限强度不高则不利于桩体成型。碎石桩端必须 体及褥垫层共同作用，组成CFG桩复合地基l【l。由 基于持力层上才能有效提高承载力 ，且桩体穿透 于CFG桩复合地基技术具有广泛的适用性 、承载 能力较差，不能用作深层软基处治2【1。浆喷桩是通 力提高幅度大 、施工简便 、造价低等优点，已在 过搅拌机械将软土和固化剂(水泥浆)强制搅拌，通 全国范围内推广应用 。该技术在不同地区应用， 过一系列物理化学反应使软土硬结成具有整体性、 应采用不同地区的经验，笔者结合唐山沿海地区 水稳性和一定强度 的水泥加固土。浆喷桩穿透能 CFG桩复合地基的施工进行讨论，为其他类似工 力较差，不适用于埋藏较深、上覆层强度较高的 程施工提供借鉴。 软基处治。CFG桩具有一定的粘结强度和桩体强 度 ，具有较长的临界桩长 ，可通过延长桩长以提 1 工程概况 高桩的承载力，减少地基变形 ，可将天然地基允 曹妃甸工业区唐曹高速连接线沿线为第四系 许承载力提高 2～3倍3[1，且施工工艺简单，工期 全新统海积物及人工填筑土 ，软土地基层为淤泥 短，质量控制简便，具有环保意义。经综合比选， 质亚粘土层，其顶埋深 6．4～10．2I13，厚 0．6～3．8 确定采用CFG桩对唐曹高速连接线工程桥头软基 m，灰色 ，流塑状 ，含腐植质 ，夹粉砂或亚砂土薄 进行处治 层，单层厚 0．2～10em。由于软土压塑性高 ，天 然含水量大，强度低 ，不能直接进行桥头路基施 3 CFG桩加固原理 工 ，必须进行加固处理。 CFG桩是 由水泥、粉煤灰、碎石 、石屑加水 搅拌，在地基 中钻孔灌注形成的高强度桩 。它和 2 方案比选 桩问土及褥垫层一起形成复合地基 ，无论桩端落 软土地基处治依据其工作原理可分为排水固 在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终 结法和复合地基法 。排水固结法一般需要较长的 参与工作，优化受力状态 。在荷载作用下 ，CFG 预压期，主要应用于一般路基段特殊地基处治。 桩压缩性明显比其周围软土小得多，因此复合地 复合地基法既可减少总沉降量 ，又不需要较长的