汽车前保险杠系统模态分析中部件接触的研究.pdf

学兔兔 · 设计 ·计算 ．研究． 汽车前保险杠系统模态分析中部件接触的研究 石 锦 杜登惠 蒋 晨 岳亮亮 (泛亚汽车技术有限公司) 摘【要】针对某车型前保险杠系统模态的有限元分析结果和试验结果进行了相关性分析．研究了吸能块和小腿 保护杆与防撞梁和蒙皮的接触在前保险杠系统模态分析 中的贡献量 。探讨 了接触对模态试验及模态有限元分析的 影响机理。指出，在有限元模型中适当考虑接触，可显著提高计算结果的准确度，确保分析计算结果与试验结果的一 致性 。 主题词：汽车 前保险杠 模态分析 接触 中图分类号：U463．83 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2013】06—0013—03 ResearchonPartsContactofPassengerCarFrontBumperFascia System M odeAnalysis ShiJin，DuDenghui，JiangChen，YueLiangliang (PanAsiaTechnicalAutomotiveCenterCo．，Ltd) A【bstract]BasedonFEAofacarmodelfrontbumperfasciasystemmodalandtestresultscorrelationresearch．the paperstudiesthecontributionofcontactofenergyabsorbingblockandlowerlegprotectionbarwithcrashbeam andouter panelskininfrontbumpermodalanalysis，italsoinvestigatestheinfluencemechanism ofcontactonmodaltestandmodal FEA，pointsoutthatappropriateconsiderationofcontactinFE modelcan remarkablyimproveprecisionofcalculation results，ensuringconsistencyofcalculationresultswithtestresults． Keywords~Automobile，Bumperfasciasystem，Modalanalysis，Contact 1前言 雾 霎笑裴要 汽车保险杠系统的整体模态是其前期开发阶段 杠系统结构损坏等问题 。 也未见异常。 6 结束语 表 7 轻量化设计后性能对 比 项 目 轻量化设计后 整备质量 介绍了某型甩挂运输半挂牵引车的轻量化设计 性能变化 减轻／kg 工作 ，同时采用盘式制动器、少片簧等新技术，铝合 采用盘式制动器 制动性能提升 108 金、尼龙等新材料，单层纵梁、短轴距等新结构 以及 采用少片簧 承载能力不变 ． 181 舒适性提升 新 的轻量化驱动桥 ，使其整备质量减至 8200kg以 采用铝合金轮辋 承载能力不变 242 下。最后经过有限元分析、台架试验及整车可靠性