新能源汽车发电机温升问题改进.pdfVIP

G交流 方法 1：在定子绕组端部 、定子槽 、铁芯外 表2 样机测试结果 径处分别灌注导热胶 ，以增强导热路径的导热系 数。灌胶后真空烘干，减小定子槽内气隙，增大 绕组与定子硅钢片的接触面积，增加槽内绕组的 热传导效率。 方法2：对定子电枢绕组增加线圈导体数 ， 增大线圈截面积以降低绕组电阻，减少发热量。 采用不同的改进措施组合制作了4台样机 ， 并对其进行了测试。改进措施 以及试验结果分别 如表 1、表2所示。 表 1 4台样机及措施实施 3总结 样机 改进措施实施 样机0 改进前原样机 本文针对新能源车 自然冷却发电机温升问题 改进样机1 样机0基础上对电机端部灌导热胶，导热系数0．6 引起的功率下降提出了技术改进。阐述了电机发 髓 蝴 籼 成 热的原因和改进措施。通过试验验证有效改善了 机z 型 ， 降功率运行的现象，为今后的汽车电机设计提供 帆 钮 绷 锵 了一定的参考。 机 线 ， 参考文献： 改进样机4 水冷样机，增加散热水道 [1]应红亮．新能源汽车的驱动电机系统 [J]．汽车与配 件 ，2012(41)：38—41． [2]唐任远．现代永磁 电机理论与设计 [M]．北京：机械 表2中可看出电机的降功率运行问题得到了 工业 出版社 ．1997． 不同程度的改善 ，其中样机4，即水冷样机的改 进措施最为显著 ，整车测试中也未出现高压掉电 第一作者简介：谭 梦，女，1984年生，湖南人，硕士研 的现象。 究生。研究领域 ：电机与电器。 (编辑：王智圣) ·—- -+一-—卜-+ -—卜-+ -—·●～·—-卜 (上接第218页) 果，如图6~Ji：示。 从图7中可以看出列车的表面成阶梯型，如 果采用横刷的话，也能将外挂门和车体连接的隐 蔽部位清洗干净。 4结语 地铁列车外观是城市形象的重要标志，列车 外表干净关系到市容市貌。上诉两项方案通过试 验能清洗列车各部位死角 ，提高清洗机清洗效 果，去除顽固污迹，保证列车干净清洁外表。 参考文献 ： 图7 横刷清洗不意图 [1]哈成克 (北京)自动设备有限公司．广州市城市轨道 目前广州地铁公司的所有的列车 自动清洗机 交通二八号延长