新能源汽车动力总成台架设计与集成.pdf

新能源汽车动力总成台架设计与集成 邢进进 邵 华 (上海汽车集团股份有限公司捷能公司，上海 201804) 【摘要】 简要叙述了新能源汽车动力总成台架的系统结构及新能源常用设备的集成方法，并结合试验 说明了该台架能进行道路负载的模拟并在NEDC工况下动态运行。 【Abstract】 Thesystemstructureofnewenergyvehiclepowertrainbenchandintegrationmeth． odoftheequipmentsisintroduced．Combinedwith test．thebench canperform roadload simulation wellandurnNEDC cycledynamically． 【关键词】 动力总成 台架设计 新能源汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．11．02 0 引言 1 新能源汽车台架系统常用测试设备 在新能源汽车动力总成试验 的过程 中，会涉 热像仪系统：用来采集被测件或被试件表面 及到各种控制系统和各类试验设备，因此试验数 温度数据，进行相关分析来确定被试或被测件 的 据的集 中管理，试验设备的高度集成也就成为了 发热状况，同时为了进行相关状态下的数据分析， 新能源汽车动力总成台架必须具备的条件 。而 热象仪需要把采集数据转送给台架主控系统进行 目前各开发单位的单项试验台架 (如发动机台 报告生成且也能够接收台架主控系统传 回的信息 架、电机台架等)和新能源汽车动力总成台架 ，还 自动生成报告。 只是以稳态试验为主，各个设备还是单独控制 ， 高压探头检测系统：高压 电是新能源汽车的 数据也是分别存储，不利于试验数据 的集中管 关键能源，而在实验室中由于空间和使用条件的 理。在此情况下把 目前市场上的各种试验设备 限制，电池模拟系统到被试件之间的长度 ，都会长 进行整合，制定各种通讯协议，建成一种高度集 于整车实际长度 ，所 以需要一套高压探头监测系 成的模块化新能源汽车动力总成台架系统，运用 统来实时监测 电池模拟系统的输 出电压，来实时 一 台中控系统去存储所有的试验记录，同时各个 补偿高压线束上的压降，同时由于高压电如果泄 集成模块可 以在系统中任意插拔而不影响系统 漏会对人体造成极大的伤害，因此高压探头检测 的运行。如果台架或者被试件发生故障，集成化 系统又可用来进行高压报警。 台架可以记录故障发生时所有状态信息，方便试 电池模拟系统：由于真实 电池的各种限制，而 验工程师或者台架工程师进行故障分析，集 中高 在进行耐久试验时，真实 电池不能持续提供电流， 效的进行解决。 因此 电池模拟系统在新能源汽车动力系统的试验 收稿 日期 ：2013—08—26 上海汽车 2013．11 · 7 · 室也是关键部件之一，主要用来进行高压 电池的 模拟 。 早期失效模式分析系统：该系统主要是用来 监测被试件如发动机 、变速器或者动力总成等 的 早期故障分析系统，用来给台架报警和失效分析 使用，防止被试件和台架系统产生灾难性故障。 INCA 自动化采集与标定系统：INCA 自动化 采集系统主要用来采集高精度传感器，用来进行 数据分析和信号报警使用。INCA标定系统主要 图1 开放式系统原理图 用来进行新能源汽车动力总成