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学兔兔 基于转鼓试验的汽车传动效率的研究 Research on automobile transmission e竹iciency based on the drum test 欧阳爱国，毕朋飞，刘燕德，陈齐平 OUYANG Ai．guo，BI Peng—fei，LlU Yan．de，CHEN Q．-ping (华东交通大学机电工程学院，南昌330013) 摘 要：在分析了汽车在道路和转鼓试验台上动力学的差异的基础上，建立了汽车在转鼓试验台上功率 测量的模型。通过在整车状态下模拟道路试验和反拖试验，测量出汽车发动机功率曲线和汽 车驱动轮功率曲线，从而求出汽车传动效率曲线。实验结果表明：此方法操作简便，可靠性 高，可广泛应用于各类汽车动力性的检测。 关键词：汽车；转鼓试验台；反拖试验；传动效率 中图分类号：U467．3 文献标识码：A 文章编号：1 009-01 34(201 5)1 0(下)-0078-04 Doi：1 0．3969／J．Issn．1 009-01 34．2015．20．24 0 引言 试验时，因为去除了风速、空气阻力以及路况等不稳定 外界因素的影响，通过在室内控制试验所需的条件，因 汽车传动系统是指位于汽车发动机与汽车驱动轮 而获得的试验结果精度高、稳定性强、对比性好，基本 之间的动力传递装置，其包括离合器、变速箱、主减速 上可以检测汽车的各种指标且操作方便、数据稳定，在 器、传动轴、差速器和半轴等零部件。其基本作用是将 汽车行业得到了广泛的应用 。 发动机对外输出的动力经过汽车传动系统传递给汽车驱 汽车转鼓试验台主要装置包括滚筒设备、升高装 动轮，利用汽车驱动轮对地面产生的驱动力带动汽车行 置、加载设备、控制设备和测量设备和其他辅助设备 驶。汽车传动系统保持良好的状态，还可以使得汽车在 等。目前已投入运行的转鼓试验台主要有三类：水力 行驶过程中牵引力和速度保持良好的匹配状态，使得汽 式、电涡流式和电力式。其中电力测功机因取消了飞轮 车具有良好的动力性能并降低能耗、减少环境污染 。 机构，减少了惯性阻力的影响因素，因此测量精度比电 汽车传动系统优劣可以衡量汽车整体性能的好坏， 涡流和水力式高很多，是最先进的的高精度转鼓试验 而功率损失是汽车传动系统的一个重要指标 。随着汽 台，但是价格昂贵，主要用于高校或者科研场所【9】。电 车使用年限的增长，汽车的传动系统将逐渐老化，具体 力测功机在工作时可以转换工作模式：发电机模式和测 表现为汽车传动系统自身消耗功率的增加，传动效率降