机械设备修理- 车床主要部件的修理.pptVIP

任务： 　　1.床身导轨如何确定修理方案？ 　　 2. 床身导轨的修理工艺如何编制？ 　　 3.床身导轨的刮研方法有哪些？ 刀架、尾座部件和溜板部件修理 　　 　 任务: 1. 熟悉刀架、尾座部件的结构 　 2. 刀架、尾座部件的修理方法有哪些？ 　 3. 刀架、尾座部件的装配如何进行？ 4 .溜板部件修理的主要内容有哪些？ 　 5 .溜板箱燕尾导轨的修理 主轴部件修理 　　 　　任务： 　　1.熟悉车床主轴箱部件的基本结构？ 　　2.主轴部件的修理方法和精度检验方法？ 　　3. 主轴开停及制动机构的修理方法？ 　　4. 主轴箱变速操纵机构的修理方法？ 当齿条轴17移向左端或右端位置时，杠杆14与齿条轴17左边或右边的凹槽相接触，使制动带处于放松状态。制动器装配在IV轴上，它和摩擦离合器共用一套操纵机构。当离合器脱开时，压块7与齿条17同时处于中间位置，这时，齿条轴17上的凸起部位正处在杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向转一定角度，将制动器15拉紧，迫使轴IV和主轴迅速停止转动。当齿条轴17移向左端或右端位置时，杠杆14与齿条轴17左边或右边的凹槽相接触，使制动带处于放松状态。 修理的内容及方法 检修轴I的轴端花键 由于机床启动频繁，轴I与花键镶套的 联接部分容易产生挤压变形，造成花键配合松动，引起启动时的 冲击。在修复时，如果发现轴端的花键磨损严重，就应该更换轴 I。反之，如果轴端的花键磨损较少，并还能继续使用，这时则 更换花键套即可。 检修轴承部分的过盈配合状况。 I轴示意图 轴与轴承配合检查 带传动的修理 两带轮轴线应保持平行，主动轮和从动轮的对应轮槽应处于同一平面内。在一般储况下，带轮的径向圆跳动允差为0．0025—0．005Dmm，端面圆跳动允差为0.0005—0.001D mm，D为带轮直径。 更换V带时，不要搞错型号和计算长度，新、旧带要同组使用。 V带张紧力的调整是通过改变两带轮的中心距离，带的张紧力应处于适当状态。检查带张紧力是否调整适当，常取两带轮中心距的一半位置，在带外缘上，以大拇指能向里按下约15mm左右为宜。 轴I的分解情况 片式摩擦离合器 双向多片式摩擦离合器、制动器及其操纵机构如图双向磨檫离合器、制动器及操作机构，双向摩擦离合器装在轴I上，根据其结构特点，应该在主轴箱的箱体外将整套组件(包括拉杆和元宝销)装好后，再装配到主轴箱的轴I孔内；然后，再按照实际情况调整摩檫片的间隙。 离合器中内摩擦片的内孔是花键孔，套在轴I的花键上作为主动片。外摩擦片的内孔是圆孔，空套在轴I上，它的外缘上有四个凸起，刚好卡在齿轮侧面的四个槽内作为被动片。两端的齿轮是空套在轴I上的，只有通过外摩擦片拨动才能跟随轴I旋转。 装配摩擦片时，在空套的齿轮一侧先装上内片，再装入外片，按顺序一片隔一片；否则，合影响额定功率的传递扭矩。双向多片式摩擦离合器、制动器、操纵机构的动作原理,双向多片式摩擦离合器、制动器及其操纵机构。其动作原理是电动机启动后，通过V带使轴I转动，这时，通过花键联接的内摩擦片2也同步旋转，当操纵手柄21处于停车位置时，压块7在中间位置，内、外摩擦片之间没有被压紧，左、右离合器都处于脱开状态。 虽然，轴I转动，但离合器不能传递运动，主轴静止不转；当操纵手柄2l向前推时，通过一组杠杆机构使扇形齿轮18按顺时针方向转动，齿条17通过拨叉使滑套10向右移动，滑套l0的内孔两端为锥孔，中间为圆柱孔，滑套10向右移动时迫使元宝销(杠杆)11的右端向下压。由于元宝销11是用销23联接在轴I上的。 当元宝销11右端向下压按顺时针方向摆动时，卡在拉杆9槽里的元宝销下部凸起推动拉杆9向左移动(拉杆9装夹在轴I内孔中)，带动压块7向左移动，从而将左离合器的内、外摩擦片压震，依靠内、外摩擦片的摩擦力，由内片带动外片，外片拨动双联齿轮，再经过一系列齿轮传动，使主轴作正向转动．反之，将操纵手柄2l向后扳至“反车位置”时，右离合器被压紧，实现主轴反转。 制动器装配在IV轴上，它和摩擦离合器共用一套操纵机构。当离合器脱开时，压块7与齿条17同时处于中间位置，这时，齿条轴17上的凸起部位正处在杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向转一定角度，将制动器15拉紧，迫使轴IV和主轴迅速停止转动。 * 机械设备修理